
현대해상의 지난해 순익이 전년 대비 30% 이상 증가했다.
현대해상은 지난해 당기순이익 1조307억원을 기록했다고 21일 공시했다. 이는 전년(7723억원) 대비 33.4% 증가한 수치다. 같은 기간 매출액은 17조2193억원으로 8.2% 올랐다. 영업이익은 1조4019억원으로 42.8% 늘었다.
장기보험 손익은 8653억원으로 전년 대비 247.6% 급증했다. 독감 환자 증가 등 유행성 호흡계 질환 손해액 증가로 보험금 예실차 적자 폭이 확대됐으나 실손보험 요율인상 효과 등으로 손실부담계약관련비용이 감소한 영향이다.
자동차보험은 보험료 인하 효과가 계속되는 가운데 폭설 등 계절적 요인에 따라 사고율이 상승해 손익이 크게 줄었다. 자동차보험 손익은 같은 기간 대비 90.5% 급감한 192억원으로 나타났다.
일반보험 손익은 1586억원으로 같은 기간 대비 107.5% 증가했다. 보유보험료가 증가 추세를 보이고 있고, 고액사고 빈도가 감소한 영향이다.
투자 손익은 3521억원으로 집계됐다. 보유이원 개선으로 이자수익 증가했으나 2023년 채권평가익과 배당수익 기저효과가 영향을 미친 것으로 풀이된다.
지난해 11월 적용된 금융당국의 무·저해지보험 해지율 제도 변화로 보험서비스계약마진(CSM)과 지급여력비율(K-ICS·킥스)은 모두 하락했다. 킥스의 경우 시장금리 하락에 따라 자본이 감소한 점도 영향을 미쳤다.
현대해상 관계자는 "자산 듀레이션 확대와 자본성 증권 발행, 출재 추진 등으로 통해 킥스 관리를 강화할 예정"이라고 말했다.
현대해상은 지난해 당기순이익 1조307억원을 기록했다고 21일 공시했다. 이는 전년(7723억원) 대비 33.4% 증가한 수치다. 같은 기간 매출액은 17조2193억원으로 8.2% 올랐다. 영업이익은 1조4019억원으로 42.8% 늘었다.
장기보험 손익은 8653억원으로 전년 대비 247.6% 급증했다. 독감 환자 증가 등 유행성 호흡계 질환 손해액 증가로 보험금 예실차 적자 폭이 확대됐으나 실손보험 요율인상 효과 등으로 손실부담계약관련비용이 감소한 영향이다.
자동차보험은 보험료 인하 효과가 계속되는 가운데 폭설 등 계절적 요인에 따라 사고율이 상승해 손익이 크게 줄었다. 자동차보험 손익은 같은 기간 대비 90.5% 급감한 192억원으로 나타났다.
투자 손익은 3521억원으로 집계됐다. 보유이원 개선으로 이자수익 증가했으나 2023년 채권평가익과 배당수익 기저효과가 영향을 미친 것으로 풀이된다.
지난해 11월 적용된 금융당국의 무·저해지보험 해지율 제도 변화로 보험서비스계약마진(CSM)과 지급여력비율(K-ICS·킥스)은 모두 하락했다. 킥스의 경우 시장금리 하락에 따라 자본이 감소한 점도 영향을 미쳤다.
현대해상 관계자는 "자산 듀레이션 확대와 자본성 증권 발행, 출재 추진 등으로 통해 킥스 관리를 강화할 예정"이라고 말했다.
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