유럽연합(EU)이 4일 중국산 전기차에 부과하는 관세율을 최고 45.3%로 확정한 가운데 중국이 강하게 반발하고 나섰다. 중국 상무부는 이날 EU 집행위원회가 회원국 투표로 확정관세안을 가결한 후 홈페이지에 올린 대변인 명의 입장문에서 "중국은 유럽의 불공평하고 불합리한 보호무역주의 방식과 중국 전기차에 부과하는 반보조금 관세에 결연히 반대한다"고 밝혔다. 이어 "EU의 보호주의 관행은 세계무역기구(WTO) 규칙을 심각하게 위반하고 정상적인 국제 무역질서를 방해했다"며 중국-EU 무

유럽연합(EU)의 중국산 전기차 상계관세 부과가 확정된 가운데 반대표를 던진 독일에서 자동차 업계를 중심으로 반발이 나오고 있다. 독일 자동차업계는 4일(현지시간) 확정된 유럽연합(EU)의 중국산 전기차 상계관세 부과 방침에 반발하며 중국과 계속 협상하라고 요구했다. 폭스바겐은 성명을 내고 "예정된 관세는 잘못된 접근방식이며 유럽 자동차업계의 경쟁력을 키우지 못한다"며 "통상분쟁을 피하는 게 (협상의) 공동 목표가 돼야 한다"고 주장했다. 올리버 치프제 BMW 회장은 "유럽

유럽연합(EU)이 이달 말부터 중국 전기차 업체들에 최고 45.3%의 관세를 부과하기로 최종 결정했다. 중국산 테슬라 전기차에 대한 관세는 17.8%로 최저 관세율을 적용받는다. AFP, dpa통신 등 외신에 따르면 4일(현지시간) 오전 27개 회원국 투표에서 이같은 집행위원회의 중국산 전기차 확정관세안이 가결됐다. 프랑스, 이탈리아 등 10개국이 찬성했고 독일, 헝가리 등 5개국이 반대표를 던졌다. 나머지 12개국은 기권표를 던졌다고 소식통은 전했다. 기권표는 사실상 '찬성'으로 간주된다. 집행위의 확

테슬라가 후방 카메라 작동 결함을 일으킨 전기 픽업트럭 '사이버트럭'을 2만7000여대를 미국에서 리콜한다. 3일(현지시간) 로이터 통신에 따르면, 테슬라는 미 도로교통안전국(NHTSA)에 제출한 보고서에서 사이버트럭 후방 카메라의 이미지가 지연 표시되는 문제가 확인됐다고 밝혔다. 후진 기어를 넣었을 때 2초 내에 후방 카메라 이미지가 표시되지 않고, 길게는 6∼8초 동안 화면에 아무것도 비치지 않는 경우가 있다는 내용이다. 테슬라는 이런 현상이 부팅 명령을 받기 전에 셧다운 절차를 마치

미국과 중국이 남중국해를 둘러싼 분쟁을 확대하면서 이 지역에 매설된 해저 케이블 사업도 위태로운 처지에 놓이게 됐다. 미국 일간 워싱턴포스트(WP)는 2일(현지시간) 30명 넘는 관계자들과의 인터뷰 및 자료를 토대로 남중국해에서 분쟁이 늘어나면서 동남아 국가들의 인터넷망 개설에 핵심 역할을 담당해 온 해저 케이블 사업이 위기에 처했다고 보도했다. 해당 지역에서 충돌 위험이 커지면서 기존에 매설된 해저 케이블의 유지 보수 비용이 증가했으며, 설비 증설에도 위험이 따르자 많은 사업자들이 대체 경로

지난 1일 출범한 이시바 시게루 일본 내각이 ‘아시아판 북대서양조약기구’(NATO·나토) 창설과 금리 인상에 대해 일단 유보적 입장을 취했다. 다만 원전 확대에는 힘을 쏟는다는 방침이다. 아사히신문은 이시바 내각이 이시바 신임 총리가 주창해 온 아시아판 나토 창설에 대해 일단 한 걸음 물러서며 유보하는 태도를 취하고 있다고 3일 보도했다. 이와야 다케시 신임 외무상은 전날 취임 후 첫 기자회견에서 아시아판 나토 구상과 관련해 “미래의 아이디어 하나라고 생각하지만

'챗GPT 개발사' 오픈AI가 신규 펀딩(자금 조달)을 통해 대규모 자금을 조달한 가운데 기업 가치가 세계 100대 기업 수준으로 올라섰다. 오픈AI는 2일(현지시간) 블로그를 통해 최근 종료된 펀딩 라운드 결과 66억 달러(약 7조7850억원)의 신규 자금을 조달했고, 이에 기업가치 역시 1570억 달러(약 209조원)로 높아졌다고 발표했다. 이는 이날 기준 세계 시가총액 100위 기업인 골드만삭스(약 1554억 달러)를 앞서는 수준으로, 연초까지만 해도 기업가치가 860억 달러 수준으로 평가받던 오픈AI는 1년이 채 안

이시바 시게루 일본 집권 자민당 신임 총재가 10월27일에 총선거 투·개표를 실시할 방침을 공식 표명한 가운데, 일본 금융시장은 이시바 총재 당선의 영향으로 큰 폭으로 출렁였다. 엔화값도 강세도 돌아섰다. 중의원 조기 해산...총선 10월27일 실시 니혼게이자이신문(닛케이) 등 일본 매체에 따르면 이시바 시게루 일본 집권 자민당 신임 총재는 30일 이날 당본부에서 가진 기자회견에서 중의원(하원) 조기 해산에 따른 총선거와 관련해 "10월 27일에 투·개표를 할 것"이라고 밝혔다.

미국 최대 메모리 반도체 생산업체 마이크론 테크놀로지(이하 마이크론) 주가가 ‘어닝서브라이즈’(깜짝 실적)에 힘입어 급등 마감했다. 26일(현지시간) 뉴욕 증시에서 마이크론 주가는 전장 대비 14.73% 급등한 109.88달러에 거래를 마쳤다. 마이크론 주가가 100달러를 돌파한 것은 지난달 23일 이후 한 달여만이다. 마이크론의 회계연도 4분기(6∼8월) 매출은 77억5000만 달러로, 월스트리트 전망치인 76억6000만 달러를 웃돌았다. 특정 항목을 제외한 순이익도 주당 1.18달러로, 예상치 1.12달러

25일(이하 현지시간) 뉴욕증시는 경제지표를 앞둔 경계감 속에 혼조로 마감했다. 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 293.47포인트(0.70%) 떨어진 41,914.75에 거래를 마감했다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 전장보다 10.67포인트(0.19%) 내린 5,722.26, 나스닥종합지수는 전장보다 7.68포인트(0.04%) 오른 18,082.21에 장을 마쳤다. 주요 경제지표 발표와 이벤트를 앞두고 고점 부담이 커지면서 우량주 위주로 매도세

24일(현시지간) 뉴욕증시는 소비 지표 부진에도 중국발 훈풍으로 상승 마감했다. 24일(미국 동부시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 83.57포인트(0.20%) 오른 42,208.22에 거래를 마감했다. 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 전장보다 14.36포인트(0.25%) 상승한 5,732.93, 나스닥종합지수는 전장보다 100.25포인트(0.56%) 오른 18,074.52에 장을 마쳤다. S&P500지수와 다우지수는 이날 모두 사상 최고치를 또 경신했다. S&P500지수는 3거래일 만의 경신이고 다우지수는 2거

미국 정부가 자동차의 자율주행이나 통신 기능에 중국이나 러시아산 소프트웨어나 부품을 사용하는 커넥티드 차량의 미국 내 판매를 단계적으로 금지하기로 했다. 미국에 자동차를 판매하는 한국 기업이 금지된 소프트웨어나 부품을 현재 사용하고 있을 경우 일부 피해가 예상된다. 다만 장기적으로는 경쟁자인 중국 자동차 업체들의 미국 시장 진출을 차단하는 효과가 있어 반사이익이 가능하다는 관측도 나온다. 미국 상무부는 23일(이하 현지시간) 차량연결시스템(Vehicle Connectivity System·VCS)이나 자