건설업계 4대강 수주전 뜨겁다

15개 턴키공사 곧 발주 대비 컨소시엄 구성 등 분주

17조원 규모 4대강 사업을 잡아라. 정부의 4대강살리기사업 마스터플랜이 확정된 이후 건설업계가 시공권을 따내기 위한 치열한 수주전에 돌입했다.

특히 국토해양부 산하 4개 지방청이 이달말부터 다음달 중순까지 15개 '보'(준설 포함) 건설공사에 대한 입찰공고를 낼 예정이어서 대형 건설사와 지역 건설사간 짝짓기가 숨가쁘게 진행되고 있다.  

15일 국토부에 따르면 4대강 유역 지방청들은 다음주 발주방식에 대한 심의를 진행한 뒤 6월말부터 7월 중순까지 15개 턴키(설계 시공 일괄)공사에 대한 입찰공고를 낼 예정이다. 최종 사업자는 3개월 뒤인 10월중에 선정한다. 

사업방식은 턴키입찰이 모두 21개공구, 최저가입찰제가 적용되는 일반입찰 68개 공구다. 공구별로 공사비용은 약 2000억~3000억원 선이 될 전망이다.

4대강살리기 추진본부 김희국 부본부장은 "1차로 15개 턴키공사를 발주하고 내년 상반기 나머지 6개 턴키공사를 2차로 발주할 계획"이라며 "본사업비 16조9000억원 중 턴키공사와 최저가입찰방식의 일반공사 비중이 6대 4 정도가 될 것"이라고 밝혔다.

건설업계는 일단 입찰공고가 나오면 구체적 조건에 맞춰 컨소시엄을 구성하고 설계를 진행할 예정이지만 지역 건설사 선정 등 막바지 작업을 서두르고 있다.

대형 건설사는 특히 알짜 턴키공사 선점에 주력하고 있다. 이를 위해 회사별로 공공수주팀이나 테스크포스(TF)팀을 구성해 정보수집 등에 전념하고 있다.

특히 턴키공사가 몰려 있는 낙동강 지역 수주에 총력을 기울이고 있다. 낙동강은 전체 21개 턴키공사가운데 15개로 가장 많은데다 예산도 본사업의 40%가 넘는 9조8000억원이 투입되기 때문이다.

대형사 공공수주팀 한 관계자는 "아무래도 턴키공사가 최저가입찰제가 적용되는 일반공사에 비해 사업규모도 크고 예산도 많은 만큼 건설사들이 턴키가 많은 낙동강에 집중할 수 밖에 없다"고 말했다.

지역건설사도 상황은 마찬가지다. 4대강 사업에 '지역의무공동 도급제'가 적용되면서 지역 건설업체 최소 참여비율이 일반공사는 40%, 턴키공사는 20%로 설정했기 때문이다. 또 공사 규모별로 건설사 참여를 구분해 지역할당 물량도 많아질 것으로 예상되고 있다.

계룡건설 관계자는 "입찰공고가 나와봐야 알겠지만 지역업체들이 수주할 수 있는 물량이 많을 것으로 기대한다"면서 "대형사와의 컨소시엄 구성도 논의 중"이라고 말했다.

대운하사업 추진당시 설계회사로 주목받은 유신코퍼레이션 관계자도 "컨소시엄을 구성할 시공사 등과 영업부에서 전략을 짜고 있다"면서 "아직까지 구체적인 내용까지는 확정하지 못했다"고 말했다. 

정수영 기자 [e-mail] 
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