"이젠 K7이 대세" …기아차 준대형세단 'K7'제원 공개

오는 24일 출시 예정인 'K7'/기아차 제공

기아차가 오는 24일 출시 예정인 'K7'의 제원을 17일 공개했다.

우선 'K7'에는 운전성능, 핸들링, 충돌 성능 등을 대폭 개선한 새 플랫폼(차체 기본 구조)이 적용됐다.

새로 개발돼 K7에 적용된 이 플랫폼은 앞으로 현대·기아차의 준대형급 차량에 순차적으로 적용될 예정이다.

덩치는 크지만 연비는 개선됐다.

차체 크기는 길이가 4965mm, 너비1850mm, 높이1475mm, 휠베이스 2845mm로 국산 대형차량 및 수입차량과 견주어도 손색이 없다.

뒷좌석 센터 터널(뒷좌석 가운데 위로 튀어 올라온 부분)을 경쟁차종들보다 최대 70mm정도 낮춰 뒷좌석 가운데 앉더라도 이전보다 더욱 편하게 탑승할 수 있도록 했다.

연비는 장착된 엔진모델에 따라 다르지만 우수한 연비로 경제성도 갖췄다는 평가를 받고 있다.

K7에는 2.4 가솔린, V6 2.7 가솔린, V6 3.5 가솔린 엔진과 함께 2.7 LPI 엔진 등 총 4가지 엔진이 장착된다.

직렬 4기통 2.4 가솔린은 리터당 11.8km, V6 2.7 가솔린은 11.0km , V6 3.5 가솔린은 10.6km의 연비 효율을 보인다.

최고 출력은 가솔린 모델 기준 180~290마력이다.

사고 발생시 탑승자뿐 아니라 보행자 안전까지 배려하는 신기술을 적용했다.

차량 후드를 차와 충돌한 보행자가 차량 앞부분으로 떨어질 경우 받는 충격을 최소화할 수 있도록 설계했다.

또 차량 앞부분을 곡선화해 보행자의 하반신에 가해질 충격을 최소화 했고 보강재 로워 스티프너(Lower Stiffener)를 적용해 충돌 시 보행자의 무릎 꺾임을 최소화해 보행자의 안전성을 높였다.

기아차 관계자는 "K7은 최신 준대형 플랫폼을 적용해 편안한 실내공간과 당당한 스타일을 완성시켰다"며 "탑승자는 물론 보행자까지 배려하는 안전성과 우수한 연비까지 갖춰 준대형 세단의 새로운 개념을 제시할 것"이라고 말했다.

아주경제= 이정화 기자 [e-mail]
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