산업계 카드수수료 인하 전방위 압박

음식업, 주유업 등 인하 요구 거세져

(아주경제 이재영·홍성환 기자)신용카드사들의 수수료 인하 방침에도 음식업과 주유업 등 산업계의 수수료 인하 요구는 더 거세지고 있다.

한국음식업중앙회는 18일 서울 잠실 주경기장에서 카드수수료율 인하를 포함한 제도개선을 요구하며 ‘범외식인 10만인 결의대회’를 가졌다.

협회는 여신금융협회의 자료를 인용해 7월 말일 기준 K카드사 업종별 수수료율은 항공업·골프장·주유소 등이 1.5%, 이에 비해 일반 음식점은 2.6%로 상대적으로 수수료가 높았다고 지적했다.

협회에 따르면 현재 전체 외식경영자 가운데 간이사업자가 64.2%이다. 또 86.2%는 전세업소에서 영업하고 있으며, 75.1%는 사업장이 30평 미만이다. 따라서 협회는 “대기업·대형업체 업종에 적용하고 있는 1.5%대 수수료율을 일반 음식점 등 자영업종에게도 적용해야 양극화 해소가 가능하다”고 주장했다. 카드매출 일 30만원(연매출 1억원) 음식점의 경우 카드수수료가 1.5%로 떨어지면 1년에 120만원이 절감된다는 설명도 덧붙였다.

아울러 협회 관계자는 “카드사와 업종별로 수수료율을 협상하기 위해서는 업종별 단체가 수수료율을 협상할 수 있어야 한다”며 “제도적 장치가 없어 협상권이 서민 자영업종에는 없다”고 지적했다.

주유소도 수수료 인하 요구의 강도를 높이고 있다. 5~6%대 저마진 구조 속에 1.5% 정률의 수수료는 큰 부담이 된다는 입장이다.

이와 관련 한국주유소협회는 오는 20일 정부 과천청사 앞에서 대규모 궐기대회를 열기로 했다. 주유소의 경영난을 가중시키는 정부의 경쟁유도 정책을 비판하는 한편, 해결책 중 하나로 카드수수료 인하를 촉구할 방침이다.

주유소업계 관계자는 “최근 주유 결제는 대부분 카드결제로 이뤄진다”며 “고유가로 1.5% 정률제인 카드수수료 금액이 올라, 마진이 5%밖에 안 되는 주유소가 큰 부담을 떠안고 있다”고 지적했다.

카드수수료 부담은 결국 기름값에 반영돼 소비자의 부담으로 연결된다는 지적도 나온다. 따라서 업계는 카드수수료를 인하하면 유가를 리터당 10~14원 정도 인하할 수 있다고 보고 있다.