현대모비스, 국내 최초 첨단 전장시스템 부문 'ISO 26262' 인증

ISO 26262 인증서를 수여받은 후 현대모비스 임직원 및 티유브이슈드 관계자들이 기념촬영을 했다. 앞줄 왼쪽부터 티유브이슈드코리아 김두일 사장, 현대모비스 연구개발본부장 이봉환 부사장, 티유브이슈드 안드레아스 배어발트 글로벌 인증 총괄 책임자, 현대모비스 메카트로닉스개발센터장 채귀한 상무.

아주경제 윤태구 기자=현대모비스가 국내 자동차 업계 최초로 ‘ISO 26262’ 인증을 획득했다.

현대모비스는 경기도 용인의 현대모비스 연구소에서 독일의 국제표준 인증기관 TUV SUD로부터 최근 개발 중인 스마트 크루즈 콘트롤(SCC)과 차선유지 보조장치(LKAS)의 소프트웨어에 대해 ISO 26262 인증서를 받았다고 10일 밝혔다.

국내 완성차 및 부품 업체를 통틀어 ISO 26262 인증 획득은 이번이 처음이다.

ISO 26262는 자동차 기능 안전성 국제표준으로 소프트웨어의 안전성을 확보하고 표준화된 설계를 통해 전장 시스템의 안전성을 확보하기 위한 것이다.

소프트웨어는 기능 구현을 위한 여러 개의 프로그래밍 줄로 구성되며 이 수가 많을수록 더 많은 기능을 처리할 수 있다.

최근 차량 1대의 소프트웨어는 1∼2000만줄에 달할 정도로 매우 복잡하다.

업계에 따르면 전장품의 비중이 현재의 20∼30% 수준에서 오는 2015년 40∼50%까지 확대될 것으로 전망되는 등 자동차의 전자화가 급속하게 진행되면서 소프트웨어와 시스템의 복잡도가 크게 증가해 전장부품의 안전도 평가가 무엇보다 중요해졌다.

현대모비스 전자식 차체 자세 제어장치만해도 소프트웨어는 지난 2010년 10만줄에 불과했으나 첨단 부가기능들이 소프트웨어로 구현되면서 불과 2년만에 20만줄 수준으로 두 배 이상 증가했다.

국제표준화기구는 이처럼 급속도로 늘어나는 전장시스템의 효과적인 관리를 통해 안전문제를 방지하고자 지난해 11월 ISO 26262를 제정했다.

ISO 26262를 만족시키지 못하는 전장품은 안전성에 대해 완성차 업체들의 확실한 신뢰를 받지 못해 시장경쟁에서 뒤처질 수밖에 없다.

현대모비스는 ISO 26262 인증 획득 품목을 단계적으로 확대해 2014년부터는 메카트로닉스 개발 전 품목으로 확대할 방침이다. 우선 내년엔 에어백 제어장치를 비롯한 4개의 안전 시스템을 대상으로 인증 획득을 추진할 예정이다.

이로써 현대모비스는 SCC와 LKAS는 물론 자체 개발 중인 각종 전장품의 안전성을 국제적으로 공인받을 수 있는 기반을 마련했으며 국내외 완성차 업체를 대상으로 한 영업 마케팅 활동에서도 한층 더 유리한 환경을 확보했다.

이봉환 현대모비스 연구개발본부장(부사장)은 “SCC와 LKAS의 인증 획득 경험을 바탕으로 ISO 26262 국제표준을 만족하는 다양한 안전-편의 기술을 개발, 제품의 안전성을 국제적으로 공인받고 글로벌 톱 수준의 전장 경쟁력을 확보할 것”이라고 말했다.

한편 현대모비스는 자동차 부품 관련 기술과 품질의 최상위 국제표준인 ISO/TS 16949, 환경 국제표준 ISO 14001, 정보보안 국제표준 ISO 27001 등을 획득한 바 있다.