인천시,GTX B노선(송도-청량리) 조기 착공 유치에 총력

늑장대응이라는 비판

아주경제 박흥서 기자 =인천시가 수도권광역급행철도(GTX) 송도∽청량리 노선 유치에 발벗고 나섰다.

하지만 늑장대응이라는 비판이 제기되고 있다.

인천시는 26일 GTX의 B노선인 송도∽청량리 노선의 조기착공을 요구하는 공문을 조만간 정부의 관계부처에 보낼 예정이라고 밝혔다.

정부는 오는2021년까지 총사업비13조원을 들여 서울을 중심으로하는 GTX 3개 노선을 만들기로 하고 한국개발연구원(KDI)에 예비타당성 조사를 의뢰해 놓은 상태다.

A노선 (일산 킨텍스-동탄),B노선(송도-청량리),C노선(회룡-금정)등 GTX 3개노선에 대한 KDI의 예비타당성 조사 결과는 다음달쯤 발표될 예정이다.

하지만 KDI의 비용편익비율 조사결과가 A노선만이 경제성이 있는 것으로 판단되는 수치인 ‘1’을 넘어설뿐 B와 C노선은 ‘1’ 이하인 것으로 알려지면서 인천시에 비상이 걸렸다.

지난2012년 이후 국제기후기금(GCF)을 비롯한 국제기구들이 속속 송도국제도시에 입주하는등 송도의 위상 상승과 함께 향후 폭발적인 이용객증가가 예상된다며 그동안 B노선에 대한 조기 착공을 정부에 요구해왔지만 직접적인 행동이라기 보다는 건의 수준에 머물면서 조기착공이 어려운 것으로 예상되기 때문이다.

반면 A노선을 추진하는 경기도는 국회 해당상임위원회소속 의원들을 직접 초청해 현장설명과 타당성을 강조하는 등 적극적인 행보를 보이면서 A노선의 조기 착공이 유력시 되고 있다.

이 때문에 뒤늦게 사태의 중대성을 인식한 인천시가 부산을 떠는 것은 뒷북행정이라는 비판이 제기되고 있다.

이에대해 인천시의 관계자는 “정부에 A노선과 함께 B노선의 동시 착공을 요구하고 있는 중”이라며 “시간상 늦었다는 주변의 비판이 있지만 B노선의 조기착공을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.