인천항만공사, 내항 5곳에 안전사고 예방 위한 로고라이트 설치

통행차량 속도 제한 · 안전 보호구 착용 등 홍보...지속 확대 예정

인천항발전협의회, ‘더불어민주당 윤관석 사무총장 간담회’ 개최

로고라이트 설치 모습 [사진=인천항만공사 제공]

인천항만공사(IPA)는 12일 항만 내 안전사고 예방을 위해 내달 말까지 로고라이트를 시범 설치한다고 밝혔다.

IPA에 따르면 로고라이트는 LED 조명에 홍보 문구를 넣어 전하고자 하는 메시지를 벽이나 바닥에 투사시키는 장치로 일반 표지판과 달리 어두운 환경에서도 메시지 전달 효과가 뛰어난 데다 일본의 고베항과 네덜란드 로테르담항 등에서 일부 도입해 안전 예방효과를 보고 있어 이같이 도입을 결정했다.

IPA는 내항 취급 화물 중 사고 발생율이 가장 높았던 화물이 철재 하역 작업인 것을 감안해 △6부두 진입로 △2부두 진입로 벽면 △크레인 후면 △교형 크레인(Bridge Type Crane, BTC) 계단 하부 △3문 인근 건물 벽면 등 5곳에 6개의 로고라이트를 설치할 예정이다.

또 △항만 내 안전보호구 필수착용 △철재 하역작업시 위험 주의 △통행차량 속도제한 등의 문구가 표출되도록 해 안전사고를 예방한다는 계획이며 내년 3월까지 로고라이트 설치 효과를 분석해 북항 부두 등에 확대할 예정이다.

김종길 IPA 운영부문 부사장은 “로고라이트 설치를 통해 안전한 작업환경 조성과 작업자의 안전 체감도가 크게 향상될 것으로 기대한다”며 “인천항이 세계적으로도 안전한 항만이 되도록 지속적인 제도개선과 설비 확충에 노력하겠다”고 말했다.
 

인천항발전협의회와 인천항도선사회,예선업협동조합 관계자들이 국회를 방문, 더불어민주당 윤관석 사무총장과 간담회를 가졌다.[사진=인천항발전협의회 제공]

◆인천항 자유무역지역 지정 및 배후단지 민간개발 관련 심도있는 논의

앞서 인천항발전협의회는 지난 10일 인천항운노동조합, 인천항도선사회, 예선업협동조합와 함께 인천항의 자유무역지역 지정 및 배후단지 민간개발과 관련해 민주당 윤관석 사무총장과 국회에서 간담회를 가졌다.

이 자리에서 이귀복 인천항발전협의회 회장은 “자유무역지역과 관련, 인천항만공사가 진행한 용역에서 아암물류2단지와 신항배후단지중 41%만 자유무역지역 대상지로 검토했지만 배후단지 전체를 자유무역지역으로 지정해야 한다”고 주장하고 “신항 컨테이너 터미널 및 신국제여객터미널은 타항사례처럼 운영중 또는 개발예정지 전부를 자유무역지역으로 지정해야 한다”고 강조했다.

그는 그러면서 “공항과 항만은 국가 중요인프라이며 건설에 많은 재정이 필요하기 때문에 국가가 직접 시행해 왔다”며 “정부의 항만배후부지 기반 조성 시의 국가 재정지원율을 보면 광양항은 100%, 평택항·부산항은 50%인데 반해 인천항은 25%에 불과함에 따라 앞으로 인천항 배후단지 조성시에는 국가 재정을 투입하거나 인천항만공사에서 개발해 항만 배후단지로서의 공공성을 확보해야 한다”고 덧붙였다.

특히 그는 “민간개발시에는 업체의 수익성 추구로 임대료 상승이 예상되므로 저렴한 임대료를 바탕으로 항만기능을 지원하기 위한 시설 및 배후단지 입주업체에 부담이 돼 항만발전의 저해요소로 작용하고 민간개발시는 조성한 부지를 대토 또는 우선매수청구권 행사로 사유지화 돼 민간개발 업체의 투자비회수와 수익성 창출이 우선되기 때문에 난개발이 예상되므로 항만배후단지의 기능을 상실할 수 있다”고 언급했다.

이에 대해 윤관석 사무총장은 자유무역지역 지정문제는 지역의 오랜숙원인 만큼 해양수산부와 협의해 진행하겠다“면서 ”인천항과 인천지역사회의 발전을 위해 노력하겠다“ 말했다.