[MAGA의 귀환] "드릴, 베이비, 드릴"…유가 호재, 친환경業 악재

파리기후협정 탈퇴·에너지 수출 강조

서부텍사스산 원유·브렌트유 내림세 전환

전기차 보조금 정책 폐지…반도체도 위기

유조선 이미지. [사진=게티이미지뱅크]

도널드 트럼프 미국 대통령이 취임과 동시에 파리기후변화 협정을 재탈퇴하면서 에너지 산업 강화에 드라이브를 걸었다. 미국의 에너지 수출을 강조한 트럼프 대통령의 기조로 국제유가가 안정될 것이라는 전망이 나오는 가운데 기후변화에는 악재라는 지적도 잇따른다.  

21일 아주경제신문의 취재에 따르면 트럼프 대통령은 20일(현지시각) 취임과 동시에 파리기후변화 협정 재탈퇴 행정 명령에 서명했다. 뿐만 아니라 파리기후변화 협정 탈퇴 관련 UN에 보낼 탈퇴 서한 등에도 서명했다. 

이날 트럼프 대통령은 취임사를 통해 국가 에너지 비상사태를 선포하고 석유·천연가스 시추 전면 확대를 공언했다. 그는 "물가를 낮추고 전략비축유를 다시 가득 채우며 에너지를 전 세계로 수출할 것"이라며 "우리는 다시 부유한 국가가 될 것이며 우리 발밑의 이 '액체 금(석유)'이 그것을 가능하게 할 것"이라고 말했다. 

미국이 에너지 수출에 본격적으로 뛰어들 경우 국제유가가 다소 안정될 것이라는 전망도 나온다. 실제로 뉴욕상업거래소에서 2월 인도분 서부텍사스산 원유(WTI) 선물은 전 거래일 대비 배럴당 1.3달러(1.7%) 하락한 76.58달러에 거래됐다. 3월분 WTI 선물은 전장 대비 91센트(1.2%) 낮아진 76.48달러에 마감됐다. 브렌트유 3월 인도분 선물은 배럴당 80.15달러로 전장 대비 0.46달러(0.8%) 저렴한 가격에 거래됐다. 

또 트럼프 대통령은 조 바이든 정부의 배출가스 규제와 전기차 보조금 정책을 폐지할 것이라고 강조했다. 전기차 캐즘(일시적 소비 둔화)이 해소되지 않은 상황에서 전기차 보조금마저 폐지될 경우 국내 업계의 자동차 수출 타격은 불가피하다. 실제로 산업통상자원부가 발표한 2024년 자동차 산업 동향에 따르면 지난해 전기차 수출량은 24만4482대로 전년 대비 26.6% 감소한 바 있다.

바이든 정부에서 약속했던 반도체 지원금 지급도 위기에 놓였다. 트럼프 대통령은 반도체지원법에 따른 투자 지원이 불필요하다고 주장해왔다. 전기차·반도체 지원 정책이 달라진다면 현지에 진출한 우리 기업에도 영향을 미치게 된다.

이에 트럼프의 에너지 정책이 국제 유가 안정에 일시적으로 영향을 미칠 수 있으나 지구적 환경 위기에는 무책임하다는 지적도 제기된다.

김홍기 한국경제학회장(한남대 경제학과 교수)은 "트럼프 대통령의 이번 발표는 기후 변화에 역행하는 것과 다름없다"며 "지구적 위기에 부정적으로 작용할 수밖에 없다"고 지적했다. 그러면서 "국제유가의 안정에는 기여할지 모르나 기후변화를 촉진하는 역할을 하게 되는 것이 더 큰 문제"라고 말했다.