23일 금융감독원 금융통계정보시스템에 따르면 삼성카드의 지난해 말 기준 내구재할부금융자산은 3613억원으로 전년(3659억원) 대비 1.3% 감소했다. 내구재할부금융을 취급하는 6개 카드사(신한·삼성·KB국민·하나·롯데·우리) 중 최저다.
내구재할부금융은 자동차·가전 등 고가 제품 구매 과정에서 카드사가 금융을 제공하고 소비자가 이를 장기간에 걸쳐 분할 상환하는 대출성 상품이다.
이 중 삼성카드 소비자가전할부금융은 1200만원에 그쳤다. 삼성카드는 계열사 삼성전자를 중심으로 가전할부금융을 운영하며 2013년 관련 대출 잔액이 1495억원에 달했지만 이후 빠르게 내리막을 걷고 있다. 복합기 등 기업 간 거래(B2B) 할부금융자산도 28억원으로 전년(49억원) 대비 42.4% 급감했다. 이 금액도 2022년 100억원 이후 3년 연속 감소세다.
여기에 가전 구독 서비스 확산으로 대출 기반 구매 수요는 더 빠르게 줄어들 것으로 전망된다. 구독은 초기 구매 부담을 덜고 주기적인 케어 서비스까지 제공하며 삼성전자와 LG전자 등 가전업계에 트렌드로 자리 잡았다.
가전 중심의 할부금융 시장이 사라지는 흐름 속에서 삼성카드는 자동차 할부금융에도 소극적 행보를 보이고 있다. 삼성카드의 지난해 말 기준 자동차할부금융자산은 3584억원으로 6개 카드사 합산금액(9조8302억원) 대비 3.6%에 불과하다.
대신 삼성카드는 테슬라, 비야디(BYD), 폴스타, BMW(일부 딜러) 등 굵직한 수입차 브랜드와 단독으로 제휴하며 대출성 상품보다 카드사 본업인 결제 기반 수익에 집중하는 전략을 택하고 있다.
삼성카드 관계자는 "자동차 금융 시장에서 수익성과 신용카드업의 연계성을 중심으로 영업 전략을 운영하고 있다"고 말했다.
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