황종우 장관 "해양수도권 육성으로 지방 살려야…북극항로 선점 총력"

9월께 시범운항…일자리 창출 효과

"호르무즈 해협 항행로, 국제법 위반"

황종우 해양수산부 장관은 14일 해수부 부산청사에서 기자간담회를 열고 북극항로 개척, 호르무즈 해협 봉쇄 대응 방안 등에 대해 설명했다. [사진=해양수산부]

황종우 해양수산부 장관은 14일 "지방을 살리고 지방에서 성장동력을 창출해야 미래 성장이 가능하며, 사장 성공 가능성이 높은 과제는 해양수도권 육성"이라고 말했다.

황 장관은 이날 해양수산부 부산 청사에서 취임 후 첫 기자간담회를 열고 주요 현안과 역점사업 추진 계획 등에 대해 밝혔다.

그는 '해양수도 부산'을 완성하기 위해 HMM 이전만으로는 부족하다고 진단했다. 또 청년들을 위한 정주여건을 마련해 인재 유출을 막는 등 종합적인 대책을 마련해야 한다고 밝혔다. 특히 정부가 역점사업으로 추진하고 있는 북극항로 개척을 통해 경제 활성화와 일자리 창출 효과를 이끌어 내겠다고 밝혔다. 

황 장관은 "북극항로가 열리면 부산을 동북아시아 물류 허브로 육성해 많은 일자리를 만들 수 있을 것"이라며 "북극항로 상시 운항이 가능한 시대에 대비해 운항 데이터와 화물을 확보하는 노력이 선제적으로 이뤄져야 한다"고 강조했다.

해수부는 오는 9월께 북극항로 시범운항을 앞두고 있다. 현재 선사 팬스타가 시범운항을 지원했으며 협약 체결을 위한 준비 작업이 진행 중이다. 

미국-이란 전쟁으로 인한 호르무즈 해협 봉쇄에 대응 방안 질문도 이어졌다. 이에 황 장관은 호르무즈 국제통항로의 회복에 대해서는 예단할 수 없다며 신중한 모습을 보였다. 

그러면서도 "봉쇄가 풀린다면 오만 연안을 이용하는 등의 방안이 있다"며 "얀부항을 통해 원유를 적재한 배들이 1척은 이미 하역했고, 3척은 한국으로 오고 있다. 당분간은 홍해를 이용해 원유를 가져올 수 있을 것"이라고 말했다. 

호르무즈 해협 항행료 부과에 대해서 황 장관은 반대의 의사를 표했다. 그는 "통행료는 국제법 위반 사항"이라며 "자유로운 이동을 보장하는 것이 국제해사기구(IMO) 규정이자 국제적 합의인데 통행료를 받겠다는 것은 맞지 않다"고 지적했다. 

이날 기준 호르무즈 내측에 있는 한국인 선원은 총 158명으로 확인됐다. 해수부는 이들의 불편을 덜기 위해 수시로 소통하고 있으며 정신적 스트레스에 대해서도 상담 등을 통해 조치를 취하고 있다. 

당초 해수부가 올 1월 공개하겠다고 약속했던 '산하 공공기관 이전 로드맵'을 두고 황 장관은 선거 이후 본격적인 속도가 낼 것으로 내다봤다. 해수부와 부산시 등 지자체, 공공기관들은 이전을 위해 협의를 진행하고 있으나 지원방안을 검토하는 과정에서 시간이 소요되고 있다. 

황 장관은 "선거 이후 새로운 단체장님이 등장하시면 더 탄력을 받을 수 있을 것으로 생각한다"며 "2차 공공기관 이전과의 연계도 협의가 필요한데, 해수부는 2차 공공기관 이전 전이라 해도 산하 기관들을 먼저 옮기고자 하는 의지를 갖고 있다"고 밝혔다.