이현재 하남시장, 마을버스 8번 2대 증차 추진...출퇴근 혼잡 완화 기대

서울시 조건부 증차 승인...12월 운행 목표로 차량 출고·운영계획 협의

출퇴근 시간대 재차율 최대 233%...방아다리길 개통 후 이용객 증가

운행 차량 4대서 6대로 확대...배차간격 15분에서 12분으로 단축 예정

이현재 시장. [사진=하남시]

하남시(시장 이현재)가 감일교차로와 서울 둔촌역을 연결하는 마을버스 8번 노선의 출퇴근 시간대 혼잡을 줄이기 위해 서울시로부터 차량 2대 증차 승인을 받았으며 오는 12월부터 운행 차량을 기존 4대에서 6대로 확대하고 배차간격을 단축하는 방안을 추진한다.

28일 시에 따르면 감일교차로부터 둔촌역 3번 출구까지 운행하는 마을버스 8번 노선은 올해 3월 방아다리길 개통 이후 이용객이 증가하면서 출퇴근 시간대 차량 내 혼잡이 심화됐으며 시민들의 안전과 대중교통 이용 편의를 위해 증차 필요성이 지속적으로 제기됐다.

방아다리길 개통 전과 비교해 차량 1대당 하루 이용객은 약 30명 증가했으며 출퇴근 시간대 재차율은 평균 200%를 넘어 최대 233%까지 기록한 것으로 나타났다. 시는 혼잡도가 높은 시간대에 승객이 집중되는 상황을 개선하기 위해 운행 차량 확대가 필요하다고 판단하고 서울시와 증차 협의를 진행했다.

그러나 마을버스 8번은 경기도 하남시와 서울시를 오가는 시·도 간 노선으로, 서울시의 동의가 필요한 상황이었으며 서울시는 시·도 간 운행 확대를 최소화한다는 운영 원칙에 따라 증차에 신중한 입장을 유지했다. 이에 시는 노선 이용객 증가와 출퇴근 혼잡도, 승객 안전 문제 등을 구체적으로 제시하며 증차 필요성을 설명해 왔다.

시는 장기간 협의 과정에서 방아다리길 개통 이후 달라진 교통 여건과 마을버스 이용 수요를 전달하고, 기존 차량만으로는 출퇴근 시간대 혼잡을 해소하기 어렵다는 점을 강조했다. 서울시는 이러한 상황을 검토한 뒤 차량 증차 필요성에 공감해 친환경 차량 도입을 조건으로 증차를 승인했다.

서울시가 제시한 조건은 차량을 증차하거나 변경할 경우 전기 또는 압축천연가스(CNG) 등 친환경 차량을 도입하는 것으로, 하남시는 해당 조건을 반영해 운송사업자와 구체적인 운영계획을 협의할 예정이다. 

시는 운송사업자와 차량 확보 일정 및 운행계획을 조율해 오는 12월부터 증차 운행을 시작할 계획이며 추가 차량 2대가 투입되면 전체 운행 차량은 기존 4대에서 6대로 늘어나게 된다. 배차간격도 현재 15분에서 12분으로 단축할 예정으로, 출퇴근 시간대 승객 집중에 따른 혼잡을 줄이고 대기시간을 개선할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

이번 증차는 하남시와 서울시 간 협의를 통해 광역 생활권 주민들의 교통 불편을 개선하는 사례로, 시는 승객 안전과 이용 수요를 근거로 제시해 시·도 간 노선 확대에 대한 동의를 확보했다. 특히 출퇴근 시간대 대중교통 이용이 집중되는 감일지역 주민들의 이동 편의를 높이는 데 중점을 두고 후속 운행 준비를 진행할 방침이다.

이현재 시장은 "시·도 간 노선 증차에 신중한 서울시와 협의하는 과정이 쉽지 않았지만, 시민 안전을 최우선으로 혼잡 실태와 증차 필요성을 지속적으로 설명해 승인을 이끌어냈다"며 "차량 출고와 운영 준비를 차질 없이 진행해 출퇴근 혼잡을 줄이고 시민들이 보다 안전하고 편리하게 대중교통을 이용할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

한편 하남시는 서울시의 조건부 증차 승인에 따라 친환경 차량 도입과 운송사업자 운영계획 협의를 진행하고, 오는 12월 마을버스 8번 노선의 증차 운행을 시작해 감일교차로~둔촌역 구간의 출퇴근 혼잡과 승객 대기시간을 줄일 계획이다.