현대모비스 김천램프 공장 가동..연산 100만대 규모

김천램프 공장 외부전경/현대모비스 제공

김천램프공장 내부 생산라인/현대모비스 제공

모두 700억원이 투자된 연산 100만대 규모의 현대모비스 김천 램프공장이 가동을 시작했다.

최근 삼성LED와 자동차 헤드램프용 LED 공동개발 계약을 체결한 현대모비스가 26일 경북 김천 램프 공장 가동을 시작으로 헤드램프 사업을 본격화한다고 밝혔다.

김천 헤드렘프 공장이 본격 양산체제에 돌입함에 따라 모비스는 2012년께 램프사업부문에서 연 매출 1500억원 달성을 예상하고 있다. 이를 통해 모듈 고급화를 통한 수익성 증대와 관련 시너지 창출효과도 예상된다.

자동차용 헤드램프는 운전석·섀시모듈과 함께 3대 모듈로 일컬어지는 프런트엔드 모듈에 들어가는 핵심부품이다. 에어백·제동장치 등과 더불어 대표적인 고부가가치 부품으로 꼽힌다.

김천 공장 가동으로 모비스는 100% 출자한 자동차용 램프 제조전문회사인 IHL, 중국 장쑤램프 공장 등과 함께 총 500만대의 램프 생산체제를 갖추게 됐다. 모비스 측은 세계 시장을 선점하고 있는 일본의 Koito사와 독일의 Automotive Lighting사 등과 경쟁할 수 있는 토대가 마련된 것으로 보고 있다.

김천공장은 세계 최고의 품질을 유지하기 위해 정밀제품 생산라인에 버금가는 첨단 생산시스템을 도입했다.

특히 불량품 발생 0%를 위해 전동사출기·도장작업기·배광시험실·내구 신뢰성 시험장비 등 생산 전 공정에 ‘Fool Proof’ 시스템을 도입했다. ‘Fool Proof’ 시스템은 작업자가 실수로 작업해도 추후 공정에서 자동으로 불량을 잡아내는 ‘불량원천봉쇄 시스템’이다.

또한, 국내 기업 최초로 사출·표면처리·조립라인 등 주요 공정에 무인화, 자동화, 청정화 시스템을 도입했다. 이 공정에는 5만 CLASS(공기 1ft³(입방피트 : 28.4 ℓ)에 포함된 미립자(먼지) 수) 단위이내로 먼지 유입이 차단된다. 통상 LCD, 광학렌즈, 마이크로 필름 제조 등 초정밀 제품 공정에만 5만 CLASS 이하의 기준을 적용하고 있다.

김천공장에서는 현재 쏘렌토 후속모델인 ‘쏘렌토 R’ 헤드램프를 시작으로 올해 말 양산되는 기아차 준대형 세단 ‘VG’, 2010년 하반기 양산 예정인 로체 후속, 베르나 후속 차종에 쓰일 헤드램프를 생산할 예정이다.

김천램프 생산팀 이우석 부장은 “일본과 독일 등 해외 선진업체와 비교해 불량률 최소화 및 자동화 측면에서 이미 세계최고 수준에 도달했다”며 “품질관리는 물론 각종 신기술을 가미한 기능적인 면을 보완해 해외 완성차 업체들이 저절로 찾아오게 만들 것”이라며 자신감을 보였다. 

김훈기 기자 [e-mail]
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