4대강살리기사업이 올 한해 정국을 뜨겁게 달궜다. 현 정권의 대선공약이었던 '한반도 대운하 사업'에서 '4대강 사업'으로의 전환, 이후 대운하 전초전이라는 야권과 시민단체의 비난속에 정부는 지난 6월 마스터플랜을 확정하고 22조2000억원이라는 예산(수자원공사 재정 포함)을 책정했다.
이어 정부는 4대강 살리기 1차 턴키사업 시공을 맡을 컨소시엄 선정 작업을 끝내고 지난달 4대강사업의 핵심공사인 보설치 공사에 들어갔다.
이 과정에서 수자원공사에 8조원을 부담시키겠다는 정부 계획과 4대강 사업자로 선정된 대형건설사들의 담합의혹이 제기되면서 지난 10월 국회 국정감사장이 또다시 뜨거워졌다.
현재도 국회는 이와 관련해 여야간 다툼을 벌이느라 내년도 예산안 처리를 하지 못하고 있다. 4대강 사업에 반대해온 야당의 견제속에 국회는 현재 4대강 예산을 두고 뜨거운 공방을 벌이고 있는 상황이다. 정부와 한나라당은 내년도 4대강 예산 3조5000억원을 원안대로 통과시키겠다는 의지를 굽히지 않고 있는 반면 야당은 1조원 규모로 삭감을 주장하며 날선 대치상황을 이어가고 있다.
특히 내년 지방선거를 앞두고 있는 상황에서 한 치도 물러설 수 없다는 여야의 대립구도가 계속될 것으로 보여 당분간 쉽게 끝나기 어려울 전망이다.
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