잡음 이어지는 대우차판매 인력구조조정

대기발령자들 정리해고 비대위 발족<br/>"사측 비상식·비도덕적 행태" 비난

(아주경제 김형욱 기자) 대우자동차판매의 인력 구조조정을 두고 잡음이 이어지고 있다. 대우차판매 인사대기 발령자 등은 23일 대우차판매 정리해고 비상대책위원회(가칭)을 구성, “정리해고 대상자 선정이 비상식·비도덕적”으로 이뤄지고 있다며 사측을 강하게 비난했다.

대우차판매는 지난해 4월 최종 부도로 기업개선작업(워크아웃)에 들어갔고, 7월 건설·자동차부문을 분할 매각키로 했다. 채권단은 입찰 과정을 거쳐 지난해 11월 27일 자동차부문을 영안모자(대우버스)로의 매각키로 확정하고, 오는 25일 주주총회를 걸쳐 내달 초 인수를 마무리짓는다.

문제는 최종 인수에 앞선 인력구조조정안. 대우차판매는 원활한 인수를 위해 지난해 12월 570여 명의 전체 직원 중 190여 명을 남긴 채 380여명을 오는 31일까지 구조조정키로 했다. 이와 동시에 150여 명을 인사대기 발령했다.

사측은 이를 위해 사내 관리직협의회 등과 협의, 지난 17~21일 희망퇴직을 받은 데 이어 정리해고 대상자 선정시 지난해 4월부터 체납된 월급에서 150만~330만원을 반납하면 구조조정 대상자 명단 선정시 가산점을 주기로 했다.

비대위 측은 이에 대해 “회사가 돈을 아끼기 위해 조선시대에나 있었던 ‘매관매직’이라는 비윤리적이고 퇴행적인 방식을 노골적으로 사용하고 있다”며 “고용노동부 등에 시정을 요구할 것”이라며 반발했다.

여기에 사측이 퇴사 후 14일 이내 지급돼야 하는 퇴직금 및 체불임금을 수개월 이후에 지급하겠다는 계획을 공공연하게 밝히는 것은 물론 특별한 귀책사유 없이 대기발령 된 150여 명의 직원에 불리한 조건을 내세우는 것 역시 비윤리적이라는 게 비대위 측 주장이다.

대우차판매는 워크아웃 중이던 지난해 고용 보장을 받기 위해 홍콩계 사모펀드 아지아파트너스로 인수될 것을 강력히 희망했으나 채권단의 반대로 무산됐다. 이 과정에서 이동호 대표가 사임하는 등 진통을 빚기도 했다. 본사가 있는 인천 부평 지역 시만단체들 역시 고용승계를 이유로 구조조정 반대를 계속 주장해 왔다.

이처럼 정리해고 대상자와 현지 시민단체가 집단 반발할 조짐을 보이는 가운데, 대우차판매를 그룹 자회사인 대우버스 판매망 강화 목적으로 활용하려는 영안모자는 전원 고용승계는 어렵다는 입장을 고수하고 있어, 구조조정 및 최종 인수가 마무리될 때까지 계속된 잡음은 불가피하게 됐다.