방위사업청은 23일 당시 사고 원인에 대해 올 2월부터 관련기관 및 기업, 민간 전문가로 구성된 프로젝트(TF) 팀을 구성, 폭발 원인을 제거했다고 밝혔다.
청이 사고 후 국방부 감사를 요청한 결과, 지능형 20㎜ 공중폭발탄 사격 때 격발장치 및 사격통제장치, 탄약의 상호작용에 전자기파가 영향을 미쳐 오작동을 일으킨 것으로 올 5월 최종 결론이 났다. 이에 이미 보급된 246정도 전량 회수됐다.
TF팀은 K11에 격발센서 고정 홈을 10㎜에서 4.4㎜로 줄이고, 풀림방지 와셔를 적용했다. 또 사격통제장치 프로그램에 붉은색 ‘격발완료’ 표시했고, 탄약 신관 프로그램도 격발신호 수신과 비행회전 감지 사이에 ‘발사충격 감지’란 새 알고리즘을 더했다.
여기에 야전 운용부대에서 제기된 영하 30도 이하 저온상태 때의 배터리 운용성능 제한 등 13개 사항도 추가로 개선됐다고 청은 덧붙였다.
청은 “기존 탄약 및 개선 탄약 1만여 발의 실사격 시험과 기술검토위원회 검증으로 국방부 감사에서 제시된 폭발 원인이 완전히 개선됐음을 확인했다”고 설명했다.
이어 “위 내용을 육군에 통보할 예정”이라며 “육군서 전력화 재개 여부가 결정되면 개선 내용을 반영해 생산을 재개하고, 이미 도입된 소총도 전량 보완할 계획”이라고 덧붙였다.
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