대기업집단, 만성 재정난…연결부채비율 200% 넘어

아주경제 이혜림 기자 = 대기업집단 10곳 중 4곳은 3년째 연결부채비율이 200%를 넘는 만성 재정난에 처해 있는 것으로 나타났다. 

19일 금융투자업계와 경제개혁연구소에 따르면 공정거래법상 상호출자제한 기업집단 가운데 금융회사와 공기업을 제외한 48개 집단의 2012∼2014 회계연도 연결부채비율을 조사한 결과, 지난해 말 기준 연결부채비율이 200%를 초과한 기업집단은 23개로 전체의 절반에 달한다. 이 가운데 21개 기업집단의 연결부채비율은 3년 연속 200%를 넘었다.

연결부채비율이 2012년보다 악화된 기업집단은 15개로 집계됐다. 2년 새 연결부채비율이 50%포인트 넘게 높아진 그룹은 현대, 동부, 한진, 한국GM, 한솔, 대우조선해양, 한화, 한진중공업, 대우건설, 대성 등 9곳이다.

동부의 경우 2년 새 397.57%에서 864.21%로 466.64%포인트 뛰었고 한진과 한국GM은 같은 기간 각각 185.19%포인트, 149.86%포인트 높아졌다. 한솔은 2년 새 123.30%포인트 높아진 373.80%에 달했으며 한화와 대우건설도 같은 기간 각각 92.83%포인트, 77.88%포인트나 부채비율이 악화됐다.

조선사 연결부채비율은 대우조선해양이 325.96%로 2012년보다 70.25%포인트 높아졌고 한진중공업도 같은 기간 60.15%포인트 높아진 316.28%를 나타냈다.

연결이자보상배율이 1배 미만인 기업집단도 작년 말 현재 16개사로 집계됐다. 이자보상배율은 이자비용 대비 영업이익으로, 수익성과 재무건전성을 나타내는 지표로 활용된다. 이 지표가 1배 미만이라는 것은 영업이익으로 이자도 못 낸다는 의미다.

기업집단별 연결이자보상배율은 현대중공업이 2012년 4.68배에서 지난해 -11.32배로 하락 폭이 가장 컸다.

이 외에 S-Oil(-6.37배), KT(-1.16배), 한국GM(-1.11배), 동부(-0.96배), 한진중공업(-0.58배), GS(-0.45배), 대림(-0.43배), 현대(-0.13배), 동국제강(-0.08배)등이다.

동부, 한진중공업, 현대, 동국제강, 대성, 한진 등 6개 기업집단은 3년 연속 연결이자보상배율이 1배 미만이면서 지난해 말 기준 연결부채비율이 200%를 넘었다.