
대한항공 조종사 노동조합원 100여명은 9일 서울 국세청 앞에서 대한항공 경영 정상화를 위한 세무조사 촉구대회를 진행하며 "투쟁"을 외치고 있다. [사진제공=이소현 기자]
아주경제 이소현 기자 = 대한항공 조종사 노동조합이 9일 "한진그룹 오너 일가의 비리와 회사의 탈세 의혹을 철저하게 수사해 달라"며 국세청 앞에서 대한항공의 세무조사를 촉구하는 거리시위를 진행했다.
대한항공 조종사 노조 100여명은 하계 정복을 갖춰 입고 이날 오후 2시 서울 종로구 서울지방국세청 앞에서 ‘대한항공 경영 정상화를 위한 세무조사 촉구대회’를 열었다.
조종사 노조가 회사가 아닌 외부 기관 앞에서 시위를 진행하는 것은 이번이 처음이다. 앞서 지난 6월 서울 서소문 대한항공 빌딩 앞에서 37% 임금인상을 요구하며 집회를 진행한 바 있다.
대한항공 조종사 노조는 “임금인상 요구로부터 시작된 조종사노조의 쟁의가 8개월을 지나며 세무조사 청원으로 확대되기까지 대한항공은 전혀 변하지 않았다”며 “처음에는 회사가 어렵다며 임금인상이 불가함을 주장하다가, 각종 부당내부거래와 일감몰아주기 등의 의혹이 제기되자 이제는 ‘해사행위’를 말하면서 조합원을 처벌하고 있다”고 주장했다.
조종사 노조에 따르면 대한항공은 조종사 노조에 속한 다수 조합원을 올해 기장 승진 대상에서 누락시켰고, 지난 6월 집회에 참석한 일부 조합원들의 경우 최근 교관직에서 면직했다.
조종사 노조는 △공정거래위원회의 일감몰아주기 조사결과 발표에 따라 세무조사 및 징벌적 과세 △진경준 검사장 사건과 관련, 청소용역업체 일감 몰아주기 및 탈세 재조사 △조종사 교육훈련비 부당이득 의혹 △외국인 기장 알선하는 TAS 파견업체 통한 탈세 의혹 △환헷지 및 항공기 도입에 따른 부채비율 증가로 인한 경영실패 등 여러가지 의혹을 제기했다.
또 조종사 노조는 이규남 조종사 노조 위원장이 지난 1일부로 기장에서 부기장으로 강등된 것도 불만을 품고 있다. 조종사 노조는 “집회자리에 당연히 참석해야 할 이 위원장은 지금 부기장 강등으로 강등 돼 부기장 훈련을 받고 있다”며 “이 같은 수준이 바로 대한항공의 현주소”라고 지적했다. 대한항공은 지난 4월 이 위원장이 사전 브리핑 시간을 고의로 늘리면서 비행기 출발을 지연시켰다는 이유로 강등 조치했다.
이날 대한항공 조종사 노조의 세무조사 촉구대회에는 전국공공운수노동조합, 아시아나항공 노동조합, 참여연대 등이 함께해 힘을 보탰다.
안진걸 참여연대 협동사무처장은 "회사가 정상적으로 경영하고 노동조합의 상식적인 목소리를 경청했다면 대표 항공사로서 직원들의 긍지도 배가 될 수 있었을 것"이라며 "탈세문제나 일감몰아주기 문제는 시민단체가 나서서 문제제기 하겠다"고 말했다.
이재환 아시아나항공조종사노조 위원장은 "2007년부터 항공사가 필수공익사업장으로 지정되면서 노동조합의 교섭권이 약화됐다"며 "사상 최대 저유가와 항공 여행객이 최다인 상황에도 불구하고 두 항공사는 적자상황으로 두 노조가 힘을 합쳐 투쟁하자"고 강조했다.
일각에서는 세무당국이 실제 조사에 착수할 경우 대한항공의 경영 활동에 심각한 타격을 입을 수 있다는 점에서 우려하고 있다. 특히 일반노조가 이 같은 조종사 노조의 행보를 비판하는 등 ‘노-노 갈등’의 조짐이 보이고 있다.
일반노조는 지난 6월 성명서 배포를 통해 “조종사노조가 세무조사 청원 등과 같은 무책임한 의혹 남발로 회사와 회사 소속 노동자들에게 막대한 피해를 입히고 있다”며 “근거 없는 루머가 회자될 경우 상대적으로 안정적인 조종사 직종보다는 타 직무를 수행하는 대한항공 직원들과 가족들, 그리고 타 노동조합에 피해가 클 수 밖에 없다”고 지적했다.
대한항공은 불경기 속에서 조종사 노조의 이기적인 투쟁으로 간주하고 단호하게 대처해 나간다는 입장이다.
대한항공은 “조종사 노조 집행부는 회사가 어려움에 빠져있음에도 불구하고 5000만원에 달하는 연봉을 올려 받기 위해 회사를 음해하는 이기적인 대외 투쟁에 열을 올리고 있다”고 비판했다.
대한항공은 이어 “노사간 대화를 통한 문제해결이라는 원칙에는 변함이 없다”면서 “근거없이 의혹을 남발하는 등 회사에 위해를 가하는 행위에 대해서는 단호하게 대처해 나갈 계획”이라고 강조했다.
대한항공 조종사 노조 100여명은 하계 정복을 갖춰 입고 이날 오후 2시 서울 종로구 서울지방국세청 앞에서 ‘대한항공 경영 정상화를 위한 세무조사 촉구대회’를 열었다.
조종사 노조가 회사가 아닌 외부 기관 앞에서 시위를 진행하는 것은 이번이 처음이다. 앞서 지난 6월 서울 서소문 대한항공 빌딩 앞에서 37% 임금인상을 요구하며 집회를 진행한 바 있다.
대한항공 조종사 노조는 “임금인상 요구로부터 시작된 조종사노조의 쟁의가 8개월을 지나며 세무조사 청원으로 확대되기까지 대한항공은 전혀 변하지 않았다”며 “처음에는 회사가 어렵다며 임금인상이 불가함을 주장하다가, 각종 부당내부거래와 일감몰아주기 등의 의혹이 제기되자 이제는 ‘해사행위’를 말하면서 조합원을 처벌하고 있다”고 주장했다.
조종사 노조는 △공정거래위원회의 일감몰아주기 조사결과 발표에 따라 세무조사 및 징벌적 과세 △진경준 검사장 사건과 관련, 청소용역업체 일감 몰아주기 및 탈세 재조사 △조종사 교육훈련비 부당이득 의혹 △외국인 기장 알선하는 TAS 파견업체 통한 탈세 의혹 △환헷지 및 항공기 도입에 따른 부채비율 증가로 인한 경영실패 등 여러가지 의혹을 제기했다.
또 조종사 노조는 이규남 조종사 노조 위원장이 지난 1일부로 기장에서 부기장으로 강등된 것도 불만을 품고 있다. 조종사 노조는 “집회자리에 당연히 참석해야 할 이 위원장은 지금 부기장 강등으로 강등 돼 부기장 훈련을 받고 있다”며 “이 같은 수준이 바로 대한항공의 현주소”라고 지적했다. 대한항공은 지난 4월 이 위원장이 사전 브리핑 시간을 고의로 늘리면서 비행기 출발을 지연시켰다는 이유로 강등 조치했다.
이날 대한항공 조종사 노조의 세무조사 촉구대회에는 전국공공운수노동조합, 아시아나항공 노동조합, 참여연대 등이 함께해 힘을 보탰다.
안진걸 참여연대 협동사무처장은 "회사가 정상적으로 경영하고 노동조합의 상식적인 목소리를 경청했다면 대표 항공사로서 직원들의 긍지도 배가 될 수 있었을 것"이라며 "탈세문제나 일감몰아주기 문제는 시민단체가 나서서 문제제기 하겠다"고 말했다.
이재환 아시아나항공조종사노조 위원장은 "2007년부터 항공사가 필수공익사업장으로 지정되면서 노동조합의 교섭권이 약화됐다"며 "사상 최대 저유가와 항공 여행객이 최다인 상황에도 불구하고 두 항공사는 적자상황으로 두 노조가 힘을 합쳐 투쟁하자"고 강조했다.
일각에서는 세무당국이 실제 조사에 착수할 경우 대한항공의 경영 활동에 심각한 타격을 입을 수 있다는 점에서 우려하고 있다. 특히 일반노조가 이 같은 조종사 노조의 행보를 비판하는 등 ‘노-노 갈등’의 조짐이 보이고 있다.
일반노조는 지난 6월 성명서 배포를 통해 “조종사노조가 세무조사 청원 등과 같은 무책임한 의혹 남발로 회사와 회사 소속 노동자들에게 막대한 피해를 입히고 있다”며 “근거 없는 루머가 회자될 경우 상대적으로 안정적인 조종사 직종보다는 타 직무를 수행하는 대한항공 직원들과 가족들, 그리고 타 노동조합에 피해가 클 수 밖에 없다”고 지적했다.
대한항공은 불경기 속에서 조종사 노조의 이기적인 투쟁으로 간주하고 단호하게 대처해 나간다는 입장이다.
대한항공은 “조종사 노조 집행부는 회사가 어려움에 빠져있음에도 불구하고 5000만원에 달하는 연봉을 올려 받기 위해 회사를 음해하는 이기적인 대외 투쟁에 열을 올리고 있다”고 비판했다.
대한항공은 이어 “노사간 대화를 통한 문제해결이라는 원칙에는 변함이 없다”면서 “근거없이 의혹을 남발하는 등 회사에 위해를 가하는 행위에 대해서는 단호하게 대처해 나갈 계획”이라고 강조했다.
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