국토부 "김해신공항 기본계획 상반기 중 고시"…부울경 '백지화' 주장

부울경 단체장 공동입장문 발표

[사진=김해공항 홈페이지 제공]

정부가 김해공항 확장안을 계획대로 추진하기로 결정하면서 부산시와 경상남도, 울산시 등 일대 지방자치단체들이 반발하고 있다. 부산시 등은 16일 3개 시도지사 간담회를 열고 김해신공항 불가 방침을 재확인했다.

국토교통부는 이날 낸 자료에서 당초 계획대로 올해 상반기 중 김해신공항에 대한 기본계획 고시를 목표로 한다고 밝혔다. 전날 내부적으로 기본계획안 최종보고회를 개최한 결과다.

김해신공항은 동남권신공항 건설 사업의 일환이다. 인구 1000만명의 남부권에 인천공항을 보완하고 유사시 대체할 새로운 관문공항 역할을 할 신공항을 건설하자는 취지로 2002년 처음 추진됐다. 이후 우여곡절을 거쳐 2016년 영남권 시도지사 합의에 따라 정부의 김해공항 확장안이 결정됐다.

국토부는 동남권 지역에서 불거진 김해신공항 관련 논란에 대해 문제 없다는 입장이다. 부.울.경 공동검증단은 항공수요 축소, 소음구역 확대, 안전성 등에 대한 해결책을 국토부가 사업에 반영하지 않았다고 지적하고 있다.

이에 대해 국토부는 몇 년 간 증가세만 반영해 장기수요를 예측하는 것은 불확실하다고 밝히고 있다. 소음 피해 지역이 늘었다는 의견도 장기수요 예측이 정확하지 않은 상황에서 수용할 수 없다는 입장이다. 신공항 주변에 위치한 산으로 인한 안전성 위협 문제 역시 안전경로를 따라 비행하는 '항공학적 검토'로 충분히 극복할 수 있다고 설명했다.

국토부는 이르면 내년 초 김해신공항 착공 절차에 돌입할 계획이다.

하지만 동남권 지자체들은 국토부 해명이 오히려 결론을 내려두고 몰아붙이는 일방적인 주장이라고 강조하고 있다. 부산시와 경남도는 지난해 12월 예정됐던 국토부의 김해신공항 전략환경영향평가 주민설명회를 거부했다.

새 활주로 건설로 부산 사하구와 강서구 등에 추가 소음 피해 지역이 발생하는 데 따른 대책과 김해지역 소음 대책 등이 빠졌기 때문이다. 향후 진행될 기본계획 결정과 실시설계계획 등도 이같은 문제점들을 해결하기 전까지는 받아들일 수 없다고 주장했다.

실제 이날 울산시청에서 열린 부울경 김해신공항 검증 결과 보고회에서 송철호 울산시장과 김경수 경남도지사, 오거돈 부산시장은 공동입장문을 내고, 김해신공항 백지화를 공식 요구했다.

이에 대해 국토부 측은 "부울경 검증단의 검증이 조속히 완료될 수 있도록 필요한 자료를 제공하는 등 최대한 협조했다"며 "예정대로 김해신공항 건설 사업을 추진하겠다"고 전했다.