트럼프 車 관세 부과에…美 내부서도 반발

"소비자·제조업체·공급업체 등 막대한 비용 부담하게 될 것"

도널드 트럼프 대통령이 26일(현지시간) 미국으로 수입되는 모든 자동차에 25% 관세를 부과하는 행정 명령에 서명하고 있다. [사진=UPI·연합뉴스]

도널드 트럼프 미국 대통령이 수입산 자동차 및 부품에 대한 25% 관세를 4월2일부터 발효하고 3일부터 징수한다고 공식 발표한 가운데 미국 내에서도 반발이 일고 있다.
 
26일(현지시간) 미국 경제 전문지 포천(Fortune)은 "트럼프 대통령이 자동차 관세를 부과하자 즉각적인 반발을 불러일으켰다"며 "전문가들은 자동차로 관세를 확대하면 소비자, 자동차 제조업체 및 공급업체가 막대한 비용을 부담하게 될 것이라고 전망했다"고 보도했다.
 
보도에 따르면 존 머피 미국 상공회의소 수석 부사장은 "오늘 발표된 관세는 미국 자동차 산업에 도움이 되지 않고 오히려 해를 끼칠 것"이라며 "많은 미국인 일자리를 위협하며, 미국 자동차 제조업의 공동화로 이어질 것"이라고 우려를 표했다.
 
그러면서 "이러한 자동차 관세는 캐나다와 멕시코산 철강, 알루미늄 및 상품에 대한 관세에 더해 부과된다"며 "4월 2일에 추가 상호 관세가 부과될 것으로 예상되는 만큼 자동차 부문에 대한 누적 관세는 매우 막강하다"고 진단했다.

 
포드, GM, 스텔란티스 등으로 구성된 미국자동차무역정책협의회(AAPC)의 맷 블런트 회장도 성명을 통해 "관세가 소비자 가격 인상을 피하고 USMCA 협정의 주요 성공 요인이었던 통합 북미 자동차 부문의 경쟁력을 보존하는 방식으로 시행되는 것이 중요하다"고 강조했다.
 
켄 김 KPMG 이코노믹스 선임 이코노미스트는 이날 발표한 보고서에서 "자동차 업계가 (관세에 대비해) 지난달 자동차 및 부품 주문을 크게 늘렸다"며 "관세로 인해 신차 가격이 수천 달러 상승할 수 있으며, 일부 차량의 경우 1만 달러 이상 오를 수도 있다"고 내다봤다.
 
미국 싱크탱크인 케이토연구소 스콧 린시컴 경제·무역 담당 부사장은 "자동차 관세는 자동차 가격을 인상할 뿐만 아니라 미국 자동차 제조업체에 피해를 입힐 것"이라며 "이것이 모든 주요 미국 기업 그룹들이 (자동차 관세)에 반대한 이유"라고 밝혔다.
 
도널드 트럼프 미국 대통령은 수입산 자동차에 대한 관세가 미국자동차산업을 부흥시킬 것이라고 강조했지만, 미국 전문가들은 자동차관세가 미국 경제에도 부메랑이 될 수 있다고 우려를 표한 것이다. 실제로 미국 자동차 산업은 멕시코와 캐나다산 부품에 상당 부분 의존하고 있다.