해수부-산업부, 차세대 'WAVE' 전략으로 조선-해운 동맹 강화한다

조선·해운 상생발전 전략협의회 출범

초격차기술 확보, 산업연계 동맹 구성

조선·해운 원팀 전략 'W.A.V.E.' [사진=해양수산부]

조선·해운산업의 상생협력과 산업경쟁력 동반 강화를 위한 민관 협력체계가 닻을 올렸다. 6000억원 규모이 인공지능(AI) 완전자율운항선박 기술개발 사업을 추진하고 미래 먹거리 육성을 위해 해양당국·산업당국이 힘을 합친다. 

해양수산부와 산업통상부는 28일 서울 롯데호텔에서 '조선-해운 상생 발전 전략협의회' 발족식을 공동 개최했다. 이날 행사에는 양 부처 장관을 비롯해 한국가스공사, 한국조선해양플랜트협회, 한국해운협회, 국내 주요 조선사와 해운사 대표 등 100여명이 참석했다.

최근 주요 경쟁국은 자국 해운과 조선산업을 연계해 내수 발주를 확대하고 있으나 한국은 글로벌 수주 점유율 2위, 선복량 4위라는 성적에도 양 산업 간의 연계가 상대적으로 부족한 실정이다. 특히 최근 중동전쟁 등으로 핵심 에너지 수송 등 지정학적 리스크가 확대되며 국내 건조-국적선 운송으로 이어지는 해상공급망 구축 중요성이 커지고 있다. 이에 조선-해운 양 협회를 중심으로 업계와 정부, 학계 등이 참여하는 '조선·해운 상생발전 전략협의회'를 구성, 중점 추진전략 'W.A.V.E.'를 발표했다.

W.A.V.E. 전략은 △세계 최고 수준의 초격차 기술 확보 △조선·해운 전반 산업연계 동맹 구성 △국적 선대 확충, 국내조선사 일감 확보 △지역경제 기반 상생혁신 생태계 구축을 담고 있다.

양 업계는 전략협의회의 틀 내에서 4개 전략별 세부 과제를 신속히 발굴하고 구체적 실행 계획을 연말까지 수립하기로 했다. 전략협의회는 기술개발·실증·발주·금융·제도개선 등 주요 현안별 전문가 TF를 상시 운영하고, 분기별 정례회의에서 정책 건의까지 연계하는 실질적 협의 플랫폼으로 운영될 예정이다. 특히, 조선·해운·기자재 등 지역산업 생태계를 아우르면서, 상생과 동반성장 성과를 창출하는 데 보다 주력할 계획이다. 

정부와 업계는 이날 조선과 해운이 각각의 영역을 넘어 기술개발·실증, 선대확충 등 하나의 산업 전략 아래 움직이는 원팀 구조를 만들어 나갈 계획임을 재확인했다. 이에 해수부와 산업부는 현장의 목소리를 바탕으로 제도개선과 예산지원, 실증기반 조성, 지역 산업기반 연계 등을 함께 조선-해운 원팀으로서 추진할 방침이다.

특히 해수부와 산업부는 공동으로 '자율운항선박 M.AX 얼라이언스'를 운영 중이며 얼라이언스를 중심으로 기업 수요를 반영해 6000억 원 규모의 인공지능(AI) 완전자율운항선박 기술개발 사업을 올해 본격 추진할 계획이다. 

아울러, 암모니아·전기추진 등 친환경선박, 액화천연가스(LNG) 화물창 국산화 등 미래 먹거리 육성을 위해 해수부는 실증 수요 발굴을, 산업부는 핵심기술 개발을 적극 뒷받침 해가기로 했다. 조선·해운산업 연계를 통해 산업 생태계를 강화할 수 있도록 양 부처가 협력해 나가기로 하였다. 또한, 한미 조선 협력 프로젝트(MASGA)에서도 해운·항만 분야까지 협력 범위를 확대하는 방안도 논의해 나갈 예정이다. 

황종우 해수부 장관은 "해운과 조선은 국가 경제와 수출입 물류를 지탱하는 핵심 파트너로서 서로의 버팀목이 돼주며 발전해 왔다"며 "이번 전략협의회 출범은 양 산업이 강력한 '민관 원팀'으로 거듭나 글로벌 경쟁력을 한층 더 높이는 중요한 계기가 될 것으로 생각한다"고 말했다. 이어 "해수부는 자율운항 선박 기술개발, 에너지 안보 등의 분야에서 산업부와 협력을 더욱 강화해 나가겠다"고 밝혔다.

김정관 산업부 장관은 "조선과 해운은 국가 경제안보산업으로서 개별 산업 차원을 넘어 수요와 기술, 실증과 제도개선을 함께 설계하고 추진해가는 실행형 협력체계를 본격 가동했다는 점에서 의미가 크다"며 "W.A.V.E. 전략을 바탕으로 조선과 해운이 다가오는 번영의 파도를 타고 함께 도약하기를 기대한다"고 밝혔다.