서울시 "서소문 고가 철거 수습·복구 40시간 소요"...유가족·부상자 지원 총력

임춘근 도시기반시설본부장, 붕괴 사고 경위 발표

"사고 지점 철로 구간이라 방호벽 설치 불가"

"코레일에 24시간 작업 요청...철로구간, 최대 야간 3시간 답변"

임춘근 서울시 도시기반시설본부장이 27일 서울시청에서 서소문고가 붕괴사고 관련 브리핑을 통해 "노동부의 공사재개 심의가 떨어지는 대로 40시간의 집중 작업을 통해 사고 구간 철거를 마무리하고, 전차선로 복구 작업을 순차적으로 진행할 예정"이라고 밝혔다.

서울시가 서소문 고가차도 붕괴 사고와 관련해 사고 수습과 철도 운행 재개 계획 등을 고용노동부에 작업계획서를 제출했다. 노동부의 공사재개 심의가 떨어지는 대로 40시간의 집중 작업을 통해 사고 구간 철거를 마무리하고, 전차선로 복구 작업을 순차적으로 진행한다는 계획이다.

임춘근 서울시 도시기반시설본부장은 27일 오후 시청에서 서소문고가 철거공사 사고 관련 브리핑을 열고 “이날 오전 7시 20분에 작업계획서를 고용노동부에 제출한 상황”이라며 “약 40시간에 걸쳐 공중비계와 슬래브 철거, 전차선로 복구 작업이 진행될 예정”이라고 설명했다.

전날 사고로 노동부가 해당 공사를 중지한 가운데 서울시는 노동부에 작업계획서를 제출한 상황이다. 노동부는 이날 오전 11시부터 공사 재개를 심의하고 있는 것으로 파악됐다.

심의가 떨어지는 대로 굴착기를 동원해 공중 비계를 철거하는 작업이 약 6시간 동안 진행될 예정이다. 이후 500톤 크레인 2대를 이용해 슬래브(차량이 지나가는 콘크리트 상판) S9을 내려 파쇄장으로 이동하는 작업이 이어진다. 공중비계와 S9 철거 작업에만 약 24시간이 소요될 것으로 전망된다. 이후 철로 복구 작업과 남아 있는 슬래브 S8 분해 작업이 동시 이뤄질 예정이다. 시는 슬래브 해체에 약 8시간, 철로 복구에는 약 10시간이 걸릴 것으로 내다봤다. 

이번 사고는 전날 오후 2시 33분께 서울 서대문구 서소문고가 철거공사 도중 철도횡단 구간인 S9 구간에서 발생했다. 시에 따르면 사고 당일 오전 1시 30분 슬래브 절단 작업을 시작한 지 약 1시간이 지난 오전 2시 30분쯤 G15번과 G14번 거더 사이 중간 지점에서 29㎜ 처짐이 발생했다.

책임감리는 즉시 공사 중지를 명령했고, 추가 처짐을 막기 위해 거더 사이를 연결하는 플레이트 설치 작업을 진행했다. 이후 오전 7시 30분 현장 관계자가 도시기반시설본부에 유선 보고한 뒤 오전 9시 30분 대면 보고가 이뤄졌다. 이후 오전 10시 50분 감리단장, 현장소장, 정밀진단업체, 구조분야 비상주 감리가 대책회의와 현장점검을 진행했다. 오후 1시 40분 서울시와 안전진단전문가, 외부전문가, 현장 관계자 등 9명이 합동 안전진단에 들어갔다가 고가 구조물이 낙하하며 인명 피해가 발생한 것으로 파악됐다. 

 

27일 서울 서대문구 서소문고가차도 사고 현장에서 서울시 관계자들이 잔해 수습 작업을 하고 있다. [사진=연합뉴스]

일각에서는 사고 당일 새벽 1시 30분 슬래브 절단 작업 중 거더(교량 지지대) 29㎜ 가량이 침하되는 등 이상 징후가 있었음에도 무리하게 안전점검을 진행한 것이 아니냐는 비판이 나온다. 이에 대해 임 본부장은 "외부에서는 공중비계로 가려져 있어 붕괴 위험 확인이 불가능한 구조라 거더의 상태를 점검하려면 직접 슬래브 하부로 들어가 육안으로 확인해야했다"고 설명했다.

이어 "사고가 난 지점 역시 철로가 횡단하는 구간이라 방호벽을 물리적으로 설치할 수 없었다"며 "이 부분 역시 통제가 필요한지 여부를 판단하기 위한 점검을 하는 과정에서 사고가 발생했다"고 덧붙였다. 

1966년 준공된 서소문고가는 노후화로 2019년 교각 코핑부 하면 박락이 발생해 긴급 보수를 했으며, 2020년 시가 철거 후 신설을 결정했다. 지난해 9월 시작된 서소문고가 철거 작업은 교각 18개와 슬래브 17개 중 각각 3개, 2개를 제외하고 모두 철거된 상태다. 

아직 철거가 되지 않은 구간은 철도가 지나는 구간으로 코레일과의 협의 끝에 야간 새벽 1시 30분부터 4시 30분까지 3시간 동안만 작업이 허용된 상황이었다. 그마저도 한달 30일 중 17~18일 정도만 작업이 가능한 날이었다는 게 시 측의 설명이다.

이를 두고 촉박한 야간 공사 시간으로 인해 사고가 발생한 것이 아니냐는 지적도 제기된다. 임 본부장은 “당초 코레일 측에 24시간 연속 철거 작업을 요청했으나, 철로 구간은 협의 결과 새벽 1시 30분부터 4시 30분까지 3시간만 허용됐다"며 "24시간 전면 통제 후 철거 작업을 진행했으면 공중비계 없이 공사 시간도 단축하고, 사고가 날 가능성은 줄어들었을 수도 있다"며 말을 아꼈다. 

시는 전날 발생한 사망자 및 부상자와 관련해 절차에 따른 충분한 지원을 진행할 방침이다. 3인 1조로 구성된 유가족 전담공무원을 배치하고, 유가족에게 생활안전지원금을 비롯해 각종 복지 서비스와 심리 상담을 제공한다. 부상자를 위해서는 치료비와 장해등급에 따른 위로금을 지원하고 심리 상담까지 지원할 예정이다. 서울시민의 경우 시민안전보험 지급도 가능하다.

임 본부장은 “전날 무너짐 사고로 유명을 달리한 고인의 명복을 빌고 부상자의 쾌유를 기원한다”며 “서울시는 유가족과 부상자를 위한 가능한 모든 행정적 지원을 다할 것”이라고 강조했다.