쌍용차 협의체, 법원에 회생인가 탄원서 제출

회생계획안 강제 승인 요청‥ 11일 최종 결정

10일 서울중앙지법에 회생안 인가 촉구 탄원서를 제출하고 있는 김규한 노조위원장(왼쪽)과 송명호 평택시장. (제공=쌍용차)

쌍용자동차 노사와 평택시가 10일 오전 서울지방법원에서 쌍용차 회생안 인가 촉구 공동 기자회견을 열고 법원에 회생안 인가를 요구하는 탄원서를 제출했다.

이로써 쌍용차 회생을 위해 노·사·민·정이 모두 모이게 됐다. 앞선 9일에도 1007개 관련사로 구성된 쌍용차 협력 네트워크 협의회가 법원에 탄원서를 제출한 바 있다.

이는 법원의 쌍용차 회생계획안의 가부를 결정짓는 제4차 관계인집회가 하루 앞(11일)으로 다가왔기 때문이다.

특히 해외 전환사채(CB) 보유자들이 지난번에 이어 이번에도 계획안을 반대키로 함에 따라 이번 관계인집회 때도 법원이 직권 승인하지 않는 한 회생계획안 부결 가능성이 높다.

쌍용차 채권의 3분의 1 가량(약 3790억원)을 보유한 해외채권자들은 지난 10일 홍콩에서 총회를 열고 기존 반대 입장을 고수하기로 결의했다.

이에 따라 쌍용차 노사는 법원이 계획안을 강제 인가해 줄 것을 촉구하고 나선 것이다. 제 4차 관계인집회는 11일 오후 3시 서울중앙지법 파산4부에서 열린다.

송명호 평택시장, 김규한 노조위원장, 하관봉 영업부문 부사장이 법원에 강제인가 요청을 촉구하고 있다. (제공=쌍용차)

쌍용차 노사민정 협의체는 탄원서 제출에 앞선 기자회견에서 “지난달 6일 쌍용차 회생이 부결되며 2.3차 협력사들이 은행권 추가대출 기피로 인해 자금확보에 심각한 어려움을 겪고 있다”고 말했다.

이어 “해외전환사채는 소유주가 불확실한 무기명 채권”이라며 “이들은 회사 회생보다는 자금회수에 혈안돼 기업의 안녕을 위협하고 있다”며 법원의 결단을 호소했다.

송명호 평택시장도 이에 동참하고 나섰다. 송 시장은 “쌍용차 회생은 42만 평택시민의 염원”이라며 “법원이 회생안에 대해 직권 승인해 줄 것을 촉구한다”고 밝혔다. 평택에는 쌍용차 본사가 있어 쌍용차가 지역 경제에 미치는 영향이 30%에 달한다.

쌍용차 노조 역시 이날 법원에 결단을 촉구했다. 쌍용차 노조는 장기파업이 끝난 지난 8월 이후 민노총 탈퇴, 복지기금 중단, 상여금 250% 반납 등 회사 회생을 위해 희생을 감수하고 있다.

김규한 노조위원장은 이날 기자회견을 통해 “쌍용차가 해체된다면 앞서 퇴직한 900여 동지들의 희생을 헛되이 하는 것”이라며 “하루 빨리 계획안이 통과돼야 한다”고 강조했다.

한편 쌍용차 노조는 이날부터 법원 앞에서 쌍용차 회생계획안 승인 요구를 위한 1인 시위를 시작했다. 노조는 법원이 승인할 때까지 1인 시위를 이어간다는 방침이다.

아주경제= 김형욱 기자 [e-mail]
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