지난 2008년 GM대우는 1,000명의 비정규직 노동자들에게 무급순환휴직을 요구했고,한 달 후 희망퇴직이라는 형식으로 사실상의 해고를 진행해 노동자들의 반발을 사 왔다.
이런 상황에서 사측은 "해고 노동자들은 하청업체에 속해 있었던 터라 직접적으로 관여할 수 없다"고 발뺌하고 있다.
노동자들은 조속한 교섭을 통해 해고자들이 복직되고, 비정규직 노동자가 정규직으로 전환되길 간절히 바라고 있다.
◇ 비정규직 노동자들, 목숨 건 아치 위 농성 왜?
지난해 12월 1일 GM대우차 비정규직 해고자인 황호인, 이준삼 조합원이 9m 높이에 있는 GM대우차 부평공장 정문 아치에 올라 고공농성을 시작했고, 20일부터는 신현창 금속노조 GM대우차비정규직지회장이 노상에서 단식농성에 돌입했다.
GM대우차의 불법 파견인력 사용과 비정규직 노동자에 대한 사용자 인정 거부 등이 이들이 농성을 벌이는 이유다.
이날 GM대우 비정규직지회에 따르면 "창원지방법원은 지난 12월 23일 GM대우가 특정 공정을 책임지는 도급계약이 아닌 제조업에는 금지된 인력 파견으로 사내하청 노동자를 사용했다”며 GM대우 릭 라일리 전 GM대우 사장 등 경영진에게 파견법 위반으로 벌금형을 선고했다.
법원의 판결에도 불구하고 GM대우 측은 하청 노동자들의 경우 사측과 직접적인 관련이 없다는 입장이다.
◇ GM대우 비정규직지회, 사측과 교섭 원해--‘대화의 길 열리나?’
비정규직 노동자들의 고공농성에 송영길 인천시장을 비롯해 민주당과 민주노동당 등 지역 정치권이 중재에 나섰지만 해결의 실마리는 못 찾고 있다.
이들은 노동자들을 위로하고, 사측과의 원만한 해결을 위해 돕겠다는 입장만 피력하는 등 구체적인 해법은 제시하지 않았다.
민주노총과 민주노동당 인천시당은 “사측의 불법을 지적하고 시정을 요구하다 해고된 노동자를 하루 빨리 복직시키고, 법원이 불법파견으로 판결한 만큼 이들을 정규직화 방안에 대한 대화가 시급하다”고 피력해 왔다.
민주노총 인천본부 전재환 본부장은 “민주노총이 주체가 돼 사측과의 교섭을 위한 내부 논의를 진행 중”이라며“합의점을 찾게 되면 오늘 중 교섭을 진행하겠지만, 찾지 못할 경우에는 농성을 지속할 수밖에 없다”고 토로했다.
그러나 GM대우 측은“대화를 통해 사안이 원만히 해결되면 좋겠지만, 아직까지 뚜렷한 대책을 마련한 것은 아니”라고 답해 향후 노사간 교섭을 위한 합의점이 도출되고, 교섭이 원만히 진행될 수 있을 지 귀추가 주목된다.
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