교통비 30% 이상 절약 '광역알뜰교통카드' 시범사업 확대

대중교통비를 30% 이상 절약할 수 있는 '광역알뜰교통카드'의 시범사업 규모가 확대된다.

국토교통부는 7일 전국 지방자치단체를 대상으로 '광역알뜰교통카드 2.0' 설명회를 열고, 올해 시범사업 참여 지자체를 공모한다고 밝혔다.

광역알뜰교통카드는 문재인 정부 100대 국정과제 중 하나로, 대중교통을 이용하기 전 또는 후에 걷거나 자전거를 타면 그 이동 거리만큼 마일리지를 적립해주는 제도다. 서민 교통비 부담 경감을 위해 기획됐다.

정기권 카드가 교통비 정액보다 10% 할인된 금액으로 판매되는 데다 보행·자전거로 쌓은 마일리지를 통해 최대 20%까지 추가 할인을 받을 수 있어 최고 30%까지 교통비를 절감할 수 있다.

국토부는 지난해 세종시와 울산시, 전주시에서 관련 시범사업을 진행하고, 불편 사항을 분석해 개선안을 만들었다.

개선안에 따라 광역알뜰교통카드는 한장의 카드로 전국 어느 곳에서나 사용할 수 있도록 호환성이 강화됐다. 기존에는 시범사업 지역에서만 사용할 수 있었다. 또 다른 지역으로 이동하거나 광역버스 등 더 비싼 요금의 교통수단을 이용할 때 별도의 교통카드로 결제해야 했지만, 이제는 환승할 때도 한장의 카드를 계속 사용하면 된다.

지정 충선소를 찾아가 월 5만5000원 수준의 선불보증금을 내야 했던 방식도 개선됐다. 신용카드사 등과 제휴한 후불교통카드 방식으로 바꿔 충전 부담을 덜고, 스마트폰 앱을 작동시키면 실물 교통카드 없이도 버스나 지하철을 이용할 수 있도록 했다.

마일리지 적립을 위해 스마트폰 앱을 작동시킨 뒤 인증 절차를 거쳐 단계마다 인증 버튼을 눌러야 했던 것도 자동화했다. 집·회사 등 자주 이용하는 출발지와 도착지를 미리 설정해 놓으면 대중교통 이용 실적을 토대로 마일리지가 자동 적립된다.

기존 혜택에 더해 차량 2부제에 참여하거나 대중교통 이용 실적이 많은 시민은 추가로 교통비를 할인받을 수 있다. 아울러 민간기업에 부과하는 교통유발부담금에 대한 공제제도도 검토·신설된다. 기업 종사자들이 마일리지를 많이 쌓으면 부담금을 줄여주고, 이를 다시 종사자들에게 돌려주는 방식이다.

국토부는 이달 개선된 광역알뜰교통카드 시범사업 지원 지자체들을 심사해 다음 달 대상 지자체를 선정하고, 상반기 내 시범사업을 시작할 계획이다. 이르면 내년 카드 사용이 전국으로 확대될 것으로 전망했다.

강주엽 국토부 교통정책조정과장은 "광역알뜰교통카드가 국민 교통비 부담을 줄이고 대중교통 이용을 활성화하는데 기여할 것으로 기대한다"며 "시범사업을 통해 더 편리한 카드를 만들어 전국 시행을 앞당길 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.