한국전자통신연구원(ETRI)은 교통 혼잡 상황을 예측할 수 있는 시뮬레이션 기술 '솔트'를 개발했다고 12일 밝혔다. 솔트는 클라우드를 기반으로 해 기존 기술보다 처리 속도가 빠르고 데이터만 입력하면 어느 도시든 교통 흐름을 분석할 수 있어 사전 정책 검증에 큰 도움이 될 것으로 기대된다.
ETRI는 서울시와 경찰청, SK텔레콤 등으로부터 데이터를 받아 지역 도로망과 신호체계 데이터베이스를 구축해 서울시 강동구 지역을 통행하는 일 평균 40만대 차량의 하루 동안의 교통 흐름을 1만3000여개의 도로로 나눠 5분 안에 시뮬레이션하는 데 성공했다. 기존 이동량을 측정하는 공개 소프트웨어인 '수모'보다 계산 속도가 18배 빠른 결과다.
ETRI가 개발한 교통 시뮬레이션 기술은 인공지능 기계학습이나 딥러닝이 할 수 없는 교통 환경도 분석 가능하다. 즉, 신호체계 변경, 새로운 다리 건설 등 변수가 나타나면 기계학습, 딥러닝 방식은 매번 새로운 모델을 생성해 적용해야 하지만, 연구진이 개발한 모델은 매번 다른 입력값이 제공되어도 보편적으로 적용할 수 있다.
ETRI는 이번 성과가 서울시가 추진하는 '도로 상황 개선 위한 시설정비사업'과 연계해 교통 개선 효과를 검증했다고 밝혔다.
민옥기 ETRI 지능정보연구본부장은 "매년 우리나라에서 발생하는 교통혼잡비용이 약 30조원이며 수치 또한 증가세에 있다"며 "솔트를 활용해 교통 혼잡으로 발생하는 사회경제적 비용을 낮추는 데 도움이 되기를 바란다"고 말했다.
ETRI는 서울시와 경찰청, SK텔레콤 등으로부터 데이터를 받아 지역 도로망과 신호체계 데이터베이스를 구축해 서울시 강동구 지역을 통행하는 일 평균 40만대 차량의 하루 동안의 교통 흐름을 1만3000여개의 도로로 나눠 5분 안에 시뮬레이션하는 데 성공했다. 기존 이동량을 측정하는 공개 소프트웨어인 '수모'보다 계산 속도가 18배 빠른 결과다.
ETRI는 이번 성과가 서울시가 추진하는 '도로 상황 개선 위한 시설정비사업'과 연계해 교통 개선 효과를 검증했다고 밝혔다.
민옥기 ETRI 지능정보연구본부장은 "매년 우리나라에서 발생하는 교통혼잡비용이 약 30조원이며 수치 또한 증가세에 있다"며 "솔트를 활용해 교통 혼잡으로 발생하는 사회경제적 비용을 낮추는 데 도움이 되기를 바란다"고 말했다.
©'5개국어 글로벌 경제신문' 아주경제. 무단전재·재배포 금지