이번 태풍으로 지금까지 조사 결과 국도 14호선, 지방도 945호선 등 도로 5개 노선에 62개 소, 지방 하천 24개 소에 60여 건, 주택 8200여 동 등의 상당한 피해가 발생했다. 최종 조사 결과에 따라 피해 규모는 증가할 것으로 보인다.
이에 도에서는 태풍이 지나간 6일 오후부터 피해 조사 및 응급복구반을 운영해 피해 상황을 실시간 파악하고, 7일부터는 건설도시국 내 사무관 이상 시설직 공무원 등 17명의 피해 복구 현장전담팀을 구성하고 응급 복구가 시급한 도로, 지방 하천, 주택 등 현장에 직접 배치해 신속한 피해 복구 지원에 나서고 있다.
토사가 덮친 시내 도로의 정비를 위해 한국도로공사와 협업해 살수차, 노면청소차, 양수기 등을 지원했으며, 공장 가동이 중단된 포스코 포항제철소 피해 복구를 위한 준설차(버큠카) 등 장비 73대를 지원해 제철소 재 가동에도 힘을 보탰다.
경북도는 피해 현황 조사, 응급 복구 결과 등을 바탕으로 항구적인 개선 복구를 위해 태풍 피해 복구 민간기술지원단 33명을 구성해 계획을 수립할 예정이다.
또 가용할 수 있는 장비와 인력을 최대한 투입해 2차 피해가 발생하지 않도록 개선 복구를 신속하게 추진하는데 모든 행정 역량을 집중할 방침이다.
특히 이번 태풍 피해가 하천의 계획 홍수위를 상위하는 폭우(포항(동해) 569mm, 500년 빈도를 상회하는 강우)로 인한 천재지변이라 해도, 피해 조사 및 원인 분석을 통해 근본적인 재발 방지를 위한 개선 복구 조치에 중점을 두고, 중앙 부처에 하천 분야의 환경영향평가 제도에 대한 규제 완화와 관련 업무 지방이양을 건의할 계획이다.
주택 피해 대책의 일환으로 공동주택 관리 주체가 지하 주차장 물막이 판, 모래 주머니 등을 준비해 물 유입을 막고 침수 시에는 사람과 차량의 통행을 금지할 수 있도록 ‘경상북도 공동주택관리규약준칙’ 개정도 추진하고 있다.
300세대 미만의 소규모 공동주택 지하주차장 물막이 설치 사업에 대해서는 기존 부대·복리시설 개선 사업 우선 지원 대상자로 선정해 설치 비용을 지원할 예정이다.
전기·설비 시설이 지하에 설치돼 있어 피해가 더 컸던 만큼 지상층 배치 및 배수 용량을 최대화할 수 있는 방안을 강구해 나갈 방침이다.
또 향후 국토부에서 검토하고 있는 공동주택의 물막이 설치 및 재해 예방 관련 사업비 지원 등에 대해서도 신속히 대응 방안을 마련해 대처해 나갈 예정이다.
이철우 도지사는 “오는 17일까지 도로, 하천 등의 주요 시설과 침수된 주택 등의 응급 복구를 신속히 완료하고, 완전한 복구를 위한 필요한 지원에 모든 노력을 기울이겠다”며, “재난 대응 체계 전반을 다시 점검하고 태풍으로 인해 두 번 다시 피해가 발생하지 않도록 근본적인 대책을 마련하겠다”고 강조했다.
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