상하이차, 쌍용차 경영 포기...'먹튀' 비난

상하이차가 쌍용자동차 경영을 결국 포기할 것으로 보여 '먹튀'라는 비난의 목소리가 나오고 있다.

쌍용자동차는 지난 8일 개최된 이사회를 통해 서울중앙지방법원에 법정관리 개시신청을 했다고 9일 밝혔다.

법정관리가 시작되면 최대주주인 중국 상하이자동차는 경영권 행사가 중지되기 때문에 사실상 상하이차가 쌍용차 경영을 포기한 것으로 보인다.

상하이차는 지난 2004년 10월 쌍용차 채권단과 지분 48.9%를 인수하기로 계약을 체결하고 인수대금 5900억원을 지불해 쌍용차의 최대 주주가 됐다.

쌍용자동차는 9일 보도자료를 통해 "최근 경기침체 여파로 인한 내수 판매 급감 및 수출 선적 감소로 경영적자 폭이 확대됐고 금융시장의 신용경색이 급진전되면서 정상적인 자금조달조차 이루어지지 않아 심각한 자금유동성 위기에 직면했다"며 "그 동안 다양한 경로를 통해 수 차례 정부, 금융기관 등 이해관계자와 상생의 틀을 만들고자 노력해왔지만 이해관계를 일치시키는 데 실패함으로써 자금유동성위기 해소를 위한 불가피한 선택으로 기업회생절차 개시 신청을 결의했다"고 밝혔다.

이어 "기업회생절차 개시 신청이 투명하고 공정한 법률적 판단 하에 회사의 이익을 보호하고 정부, 은행, 주주 및 노조 등 대내외 각 계층의 이해관계를 가장 신속하고 효율적으로 조정하는 장치가 될 수 있다는 판단에서 나온 고육지책이었다"고 덧붙였다. 

아울러  "쌍용자동차 이사회는 강력한 자구노력 이행을 통해 빠른 시일내 회사 경영이 정상화될 수 있도록 회사 경영진이 노조와 협력하여 총력을 경주할 것을 주문했다"고 밝혔다.

특히, 임금과 인력부문에 대해 대규모인력 구조조정이 불가피한 상황이지만 임직원의 고용을 최대한 유지해 나가기 위한 다각적인 방안으로 ▲희망퇴직의 시행 ▲순환 휴직 (평균임금 70%에서 50%로 축소 지급) ▲향후 2년간 임금삭감 (최고 30%~ 10%) 및 승격/승호/채용 동결 ▲복지지원 잠정 중단 등을 통해 고정비 지출을 대폭적으로 절감함으로써 구조비용을 획기적으로 개선하고 이를 노동조합과 충분한 협의를 통해 풀어 나가기를 요청했다고 쌍용차 측은 밝혔다.

쌍용자동차 이사회는 미지급된 임금 문제에 대해서는 임직원들의 생계와 직결되는 중요한 사항인 만큼 최우선적으로 해결돼야 한다는 방침에 따라 지난 12월 임금을 오늘 지급키로 했다고 밝혔다.

김영리 기자 [e-mail]
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