고유가에도 휘발유·경유車 ↑, LPG車 ↓

지난해 고유가 시대에도 휘발유와 경유 자동차 보급은 늘었지만 상대적으로 저렴한 액화석유가스(LPG) 차량의 등록은 줄어든 것으로 나타났다.

24일 대한LPG협회에 따르면 연료별 차량 등록 대수의 집계 결과 지난해 휘발유 차량 대수는 919만3천110대로 2010년(891만4천115대)보다 27만8천995대 늘었다.
차종별 점유율은 지난해 49.9%로 전체의 절반에 육박했다.

이는 2010년 49.7%보다 0.2%포인트 오른 수치다.
경유 자동차도 전년(648만3천423대)보다 22만1천576대 많은 670만4천999대였다.
경유차의 점유율은 2010년 36.1%에서 지난해 36.4%로 소폭 올랐다.

휘발유와 경유차는 보편적으로 선택하기 쉬운 차종이라서 유가가 고공행진을 하는 상황에서도 보급 대수가 늘어난 것으로 분석된다.

작년 한해 전국 주유소 보통휘발유의 평균 판매가격은 ℓ당 1천929.26원으로 전년의 1천710.41원보다 12.8%나 상승하면서 사상 최고치를 기록했다.

그러나 LPG자동차 수는 지난해 처음으로 감소세로 돌아섰다.
지난해 LPG 자동차 등록 대수는 244만5천112대로 전년보다 1만584대 감소했다.
전체 자동차 등록에서 LPG차량이 차지하는 비율도 2010년 13.7%에서 지난해 13.3%로 소폭 떨어졌다.

협회의 한 관계자는 “2001년 19종에 달했던 LPG차는 세제개편 후 가격상승으로 판매부진을 겪으면서 차종수가 10여종으로 줄어들어 보급대수 감소에도 영향을 미쳤다”고 분석했다.

그는 “LPG연료의 친환경성에 힘입어 매년 7~10% 보급이 늘어나는 외국과는 달리 국내에서는 LPG차량의 보급이 주춤하고 있다”고 덧붙였다.

/연합