서울시, 건물내 화물조업장 의무화·동서부 화물터미널 현대화 추진

화 추진<br/>'서울시 물류기본계획' 공고

아주경제 이준혁 기자=서울시가 시내 건축물에 화물조업 주차공간 확보 의무화를 추진한다. 도로에서 물건을 싣는 행위의 사전 차단을 위함이다.

차량 정체가 심한 지역에는 택배사와 상관없이 공동으로 물건 배송을 하는 '도시형 물류공동화'와 서부트럭터미널·동부화물터미널 물류시설 현대화도 추진된다.

서울시는 물류시스템 발전과 물류선진도시로 거듭날 청사진을 제시하고자 이같은 내용을 포함한 '서울시 물류기본계획'을 20일 공고한다고 19일 밝혔다.

'물류기본계획'은 물류정책기본법에 따라서 향후 10년을 목표로 5년마다 수립해야하는 법정계획이다.

이번 기본계획에는 '도시 물류기반 강화', '지속가능한 물류체계 구축', '도시경제 활성화 지원' 등 3가지 목표 하에 6분야, 27개 단위 과제가 담겼다.

우선 시는 도로에서 물건을 차에 싣는 행위를 방지하기 위해서 건축물에 화물조업 주차공간 확보를 의무화하고 '건축물내 화물조업 주차설치 기준'을 마련한다.

이를 위해 시는 물동량과 건축물의 용도·면적·시설별 화물조업 주차현황 등 실태조사를 하고 2015년께 주차장법 등의 관련 규정을 개정한다.

[사진 = 화물조업주차구역 설치 예시, 서울시 제공]

또한 시는 이르면 2014년부터 차량정체가 극심한 지역 소재 건물들을 묶어 블록으로 지정하고 집배송센터를 설치해서, 택배사와 무관히 공동배송하는 도시형 물류공동화도 추진할 예정이다.

이와 관련 시는 초고층 건물군을 포함한 ▲블록 설정 ▲집배송센터 확보 ▲택배업체 선정 및 공동수송 협의 조건 설정 ▲건물 내 보관시설 확보 방법 ▲비용 산정 등의 지원사항을 비롯한 시범사업을 연구한다.

날로 심해지는 교통정체와 대기오염 등의 문제를 해소하고자 지하철망을 활용한 '그린 물류시스템'도 구축된다. 기업과 시민이 윈-윈(Win-Win)하는 서비스의 모델을 장기간 구축할 계획이다.

시는 이밖에 노후화돼 주로 화물차의 주·야간 주차 용도로 사용되는 양천구 서부트럭터미널과 동대문구 동부화물터미널을 현대화해 지역물류거점 기능을 수행하도록 재정비하는 방안도 검토한다. 두 곳은 물류 집·배송과 화물보관 기능을 맡게 된다.

천정욱 서울시 도시교통본부 택시물류과장은 "'10년 후를 내다보는' 서울시 물류기본계획을 통해 사회적 비용 절감과 대기오염 감소, 교통정체 해소 등을 기대한다"며 "기본계획을 발판삼아 서울환경에 걸맞는 도시물류시스템을 구축하겠다"고 말했다.

[사진 = 서울시 도시철도 네트워크 위치도, 서울시 제공]