현대모비스, 서산 주행시험장 본격 가동 "미래차 개발 박차"

- 총 투자비 3000억원, 34만평 규모 주행시험장 본격 가동…14개 주행시험로•4개 시험동 운영

- 첨단주행로•원형저마찰로 통해 자율주행기술 및 동계 성능 테스트…’터널시험로’ 규모 세계 최대

서산 주행시험장 전경. [사진=현대모비스 제공]

아주경제 윤정훈 기자 = 현대모비스가 자율주행차 핵심기술 개발을 위한 첨단주행로 등 14개 시험로를 갖춘 자체 주행시험장을 완공하고 본격 가동에 들어갔다.
현대모비스는 최근 충남 서산시 부석면 바이오웰빙특구 내 112만㎡(약 34만평) 부지에 '서산주행시험장'을 준공했다고 11일 밝혔다.
이 시험장은 본관동을 포함해 14개 주행시험로와 4개 시험동을 갖추고 있다. 2014년 상반기 착공에 들어가 지난해 말 본 공사를 마무리했다. 올 초 보강 공사와 시험 운영을 거쳐 이달 본격 가동에 들어갔다. 총 투자비는 약 3000억원이다.
현대모비스 관계자는 "현재 양산 중인 부품 뿐 아니라 미래자동차 시장 선점을 위해 자율주행.친환경.커넥티드.생체 인식 분야 등 신기술 경쟁력을 빠르게 확보하는데 중추적인 역할을 할 것"이라고 설명했다.
주행 시험로는 약 31만평 규모로 첨단주행로, 레이더시험로, 터널시험로, 원형저마찰로 등 최첨단 특수 노면이 총망라돼 있다. 첨단 주행로에는 가상 도시, 방음터널, 숲속 도로, 버스 승강장, 가드레일 등이 설치됐다. 운전자들이 평상시 주행 중 마주치게 되는 실제 도로 환경을 그대로 옮겨 놓고 자율주행차의 핵심 기술을 평가하는 것이다.
레이더 시험로에서는 자율주행의 핵심 기술인 카메라와 레이더 등 센서 인식 성능을 테스트한다.
터널시험로는 세계 최대 규모로 조성했다. 폭 30m, 직선거리 250m로 캄캄한 암막 환경을 만들어 야간 주행 조건에서 지능형 헤드램프 실차 시험과 ADAS(첨단운전자지원시스템) 카메라 인식 및 제어 성능, 각국 램프 법규 시험 등에 활용할 예정이다.

이밖에 원형.광폭.등판 저마찰로도 조성했다. 저마찰로에서는 동절기 도로 환경을 모사해 미끄러운 주행 조건에서 차량 성능을 평가할 수 있다.

시험동은 총 4곳으로 성능 시험동, 내구 시험동, 친환경 시험동, 배터리 시험동으로 이뤄져 있다. 380여대의 첨단 시험 장비들도 들여왔다.
양승욱 현대모비스 연구개발본부장(부사장)은 “완벽한 품질을 확보하기 위해서는 자체 주행시험장을 통한 부품의 상시 검증이 필수적이다”고 강조했다.