​DL이앤씨, 6974억원 규모 남해~여수 해저터널 수주

이동시간 1시간 30분 →10분으로 단축···2031년 준공 예정

남해~해수 해저터널 위치도 [사진=DL이앤씨]

DL이앤씨는 국토교통부가 발주한 사업비 6974억원 규모의 남해~여수 해저터널 건설사업을 수주했다고 22일 밝혔다. 

이 사업은 전남 여수 신덕동과 경남 남해 서면을 연결하는 총 8.09㎢의 4차로 국도를 신설하는 프로젝트다. 총 사업비는 6974억원으로 해저 분기터널 구간(5.76㎢)을 포함하고 있다. 오는 2031년 준공을 목표로 한다. 터널 개통시 남해~여수 간 이동시간이 기존 1시간30분에서 10분으로 대폭 줄어들 것으로 예상된다.

DL이앤씨는 입찰 참여 업체 중 유일하게 터널 본선 외 남해군 북측으로 연결로를 신설한 차별화된 설계안을 제안해 가장 높은 기술 점수를 받았다.

사업의 기본계획은 전남 여수 신덕동에서 관광 자원이 우수한 경남 남해 서상리를 잇는 남측 단방향 노선이었으나 DL이앤씨는 해저 분기터널로 남해 서북쪽의 남상리를 함께 연결하는 설계안을 제시했다. 지역경제 활성화·균형 발전 방안을 동시에 해결하기 위해서다. 

또 해저 분기터널 설계를 통해 터널 시공 막장을 기존 4개에서 8개로 2배 확장했다. 막장이 늘어나면 시공할 수 있는 구간이 늘어나는 만큼 공기를 13개월가량 단축할 수 있다. 

해저터널의 내화 성능을 높이고 결로를 방지하기 위해 자체적으로 개발한 국내 최초의 단열·내화 콘크리트를 적용한다. 기존 콘크리트 대비 열전도도를 40% 감소시킨 고성능 콘크리트를 적용, 구조물의 안전성을 높인다. 

이밖에 24시간 통합관제 안전 플랫폼과 최첨단 기술 융합형 스마트 계측시스템, 스마트 건설장비 활용 등 안전성을 확보하기 위한 다양한 디지털 기술을 제안했다. 

권수영 DL이앤씨 토목사업본부장은 "DL이앤씨는 차원이 다른 기술력을 통해 국가와 지역 발전을 도모하고 국민의 삶의 질을 높이는 데 이바지할 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다.