윤희성 한국수출입은행장이 “올해 선박금융 지원 규모를 작년보다 1조원 늘린 12조원으로 계획했다”고 말했다.
윤 행장은 6일 울산 동구 HD현대미포에서 열린 친환경 선박 명명식에 참석해 이와 같은 계획을 공개하면서 적극적인 선박금융 지원을 약속했다.
한국수출입은행은 지난해 국내 조선사에 7조1500억원 규모의 선수금환급보증(RG) 발급을 통해 선박 수주를 지원하고 선박 제작금융 3조1400억원을 제공했다. 앞으로도 국내 조선사의 해외수주와 함정 유지·보수·정비(MRO) 분야 등에 금융지원을 확대할 방침이다.
윤 행장은 “조선업의 기술적 우위를 계속 확보하기 위해 끊임없는 신기술 개발과 이를 통한 시장 선점의 선순환이 중요하다”며 “친환경·고부가 선박을 발주해 국내 조선사 경쟁력 확보에 기여하는 해외 고객사에 전략적인 금융지원을 실시하겠다”고 강조했다.
한편 수은은 이날 행사에 참석해 세계 최초 암모니아 이중연료 추진 선박을 국내 조선사에 발주한 벨기에 가스전문 운송선사 엑스마(Exmar)와 협력관계를 강화했다. 윤 행장도 직접 행사장을 방문해 세계적으로 경쟁이 격화하고 있는 조선업 현장의 목소리를 청취했다.
엑스마는 HD현대미포에 LPG(액화석유가스) 이중연료 선박 2척, 암모니아 이중연료 선박 4척을 발주한 상태다. 이와 관련한 수출액 4억7000만 달러(약 6911억원) 중 수은의 금융지원 규모는 1억7000만 달러(약 2500억원)다.
윤 행장은 6일 울산 동구 HD현대미포에서 열린 친환경 선박 명명식에 참석해 이와 같은 계획을 공개하면서 적극적인 선박금융 지원을 약속했다.
한국수출입은행은 지난해 국내 조선사에 7조1500억원 규모의 선수금환급보증(RG) 발급을 통해 선박 수주를 지원하고 선박 제작금융 3조1400억원을 제공했다. 앞으로도 국내 조선사의 해외수주와 함정 유지·보수·정비(MRO) 분야 등에 금융지원을 확대할 방침이다.
윤 행장은 “조선업의 기술적 우위를 계속 확보하기 위해 끊임없는 신기술 개발과 이를 통한 시장 선점의 선순환이 중요하다”며 “친환경·고부가 선박을 발주해 국내 조선사 경쟁력 확보에 기여하는 해외 고객사에 전략적인 금융지원을 실시하겠다”고 강조했다.
엑스마는 HD현대미포에 LPG(액화석유가스) 이중연료 선박 2척, 암모니아 이중연료 선박 4척을 발주한 상태다. 이와 관련한 수출액 4억7000만 달러(약 6911억원) 중 수은의 금융지원 규모는 1억7000만 달러(약 2500억원)다.
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