포항 영일만대교 건설 사업 무산되나...대통령 공약에도 예산 전액 삭감

  • 국토부, 불용 가능성...'적극 추진'이 '적극 철회'로 가닥

  • 김정재·이상휘 국회의원, 정부 2차 추경안 예산 삭감에 유감 표명

김정재이상휘 국회의원이 포항 영일만대교 예산 삭감에 대한 기자 회견을 열고 있다 사진김정재 국회의원 사무실
김정재·이상휘 국회의원이 포항 영일만대교 예산 삭감에 대한 기자 회견을 열고 있다. [사진=김정재 국회의원 사무실]
 
포항 영일만대교 건설 사업이 무산될 위기에 처해있다.
 
이재명 대통령 공약에도 불구하고 국토부가 정부 2차 추경안 예산에서 포항 영일만대교 공사비를 전액 삭감한 것으로 확인되면서 좌초 우려가 현실로 나타났다.
 
김정재·이상휘 국회의원은 지난 24일 2025년도 2차 추경안에 포항-영덕 고속도로 건설예산 2043억원 중 영일만 횡단대교 구간 공사비 1821억원(공사비 1260억원, 보상비 561억원)이 전액 삭감된 것으로 확인됐다고 25일 밝혔다.
 
김정재 의원은 “정부가 국회에 제출한 삭감 이유는 ‘불용’”이라며 "포항과 경북의 오랜 숙원사업이 우려가 현실이 됐다. 이재명 정부 시작과 함께 좌초 위기에 내몰렸다”고 비난했다.
 
그는 “현재 국토부는 최적 노선 선정을 위해 부처 간 협의를 진행 중”이라며 “정부의 의지만 있다면 연내 착공은 그리 어려운 일이 아니다”라고 역설했다.
 
그럼에도 불구하고 사업 연도 전반기가 마무리되기도 전에 ‘불용 가능성’을 핑계로 예산 삭감을 감행한 것은, 이재명 정부 스스로 영일만대교 건설 사업에 대한 의지박약을 천명한 것에 불과하다고 밝혔다.
 
김 의원은 “분노하지 않을 수 없다. 과연 누구를 위한 용돈 잔치이고, 누구를 위한 예산 삭감이냐"며 “영일만대교 건설 사업은 지난 2019년 12월 문재인 정부 시절 제5차 국토종합계획에 ‘영일만 횡단고속도로’로 명시된 이후, 2021년 9월 제2차 국가도로망 종합계획과 2022년 1월 제2차 고속도로 건설 계획에는 도면으로도 표기된 명실상부한 국책 과제”라고 주장했다.
 
그는 "좌고우면 할 시간이 없다. 정부가 스스로 수립한 계획대로 하면 될 일이다. 지난 대선 과정에서 포항시 곳곳에 내 걸리고 배포된 포항 영일만 횡단대교 건설 적극 추진”이라는 민주당 이재명 후보의 공약 현수막과 공약집이 아직도 눈에 선하다며 "당선 20일 만에 ‘적극 추진’이 ‘적극 철회’로 뒤바뀐 것"이라고 강조했다.
 
김정재 의원은 "이재명 정부에 경고한다. 영일만대교 건설 사업은 국민과의 약속이다. 국민 용돈 살포하는 데 급급해 지역 숙원사업을 좌초 시키는 일이 있어서는 안 된다"며 "다시 한번 영일만대교 건설 사업 공사비 예산 전액 삭감에 깊은 유감을 표한다. 국회 심의 과정에서 공사 예산 전액을 원상 회복 시키는 데 정부의 전향적 입장 선회를 촉구한다"고 말했다.

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