60조 잠수함 잡으러 '팀 코리아' 재결성⋯ 정의선 ·김동관 등 캐나다行

정의선 회장, 김동환 부회장, 손재일 대표 등 재계 드림팀 출국

한·캐, 재생에너지-방산 분야 협력 확대 기대

'전략경제협력 대통령 특사' 자격으로 강훈식 대통령실 비서실장이 26일 인천국제공항을 통해 캐나다로 출국하기 전 취재진 앞에서 발언하고 있다. [사진=연합뉴스]

약 60조원 규모의 '캐나다 초계 잠수함 프로젝트'(CPSP) 수주를 위해 강훈식 대통령 비서실장을 필두로 정의선 현대차그룹 회장, 김동관 한화그룹 부회장 등 민관이 또 한번 '팀 코리아'를 꾸렸다. 잠수함 수주 대가로 건넬 수소·항공 등 반대급부로 캐나다 정부 설득에 성공할지 귀추가 주목된다.  

26일 정부와 재계에 따르면 강훈식 비서실장과 김정관 산업통상부 장관, 이용철 방위사업청장 등은 CPSP 수주 지원을 위해 이날 캐나다로 출국했다. 강 실장을 단장으로 하는 '전략경제협력 대통령 특사단'에는 잠수함 사업 수주에 직접 참여한 한화와 HD현대중공업을 비롯해 현대차그룹, 대한항공 등이 참여한다. 손재일 한화에어로스페이스 대표, 김희철 한화오션 대표 등도 현지에서 합류할 것으로 알려졌다.
 
강 실장은 이날 출국에 앞서 "캐나다 수주 건은 최근 진행된 방산 사업 중 가장 큰 규모로 최소 40조원 이상의 국내 생산 유발 효과, 수주 시 2만개 이상의 일자리 창출 효과기 기대된다"며 "이런 대규모 방산 사업은 무기 성능이나 개별 기업의 역량만으로 도전하기에 한계가 있는 만큼 양국 산업·안보 협력을 확대하겠다는 대한민국의 진심을 전달하겠다"고 말했다. 
 
CPSP는 현 빅토리아급(2400t) 디젤·전기 잠수함을 대체하기 위해 4~12척의 신형 잠수함을 도입하는 게 골자다. 잠수함 건조 비용(최대 20조원)과 도입 후 30년간 유지·보수·운영(MRO) 비용을 포함해 총 사업비만 60조원에 달한다. 현재 한화오션·HD현대중공업 컨소시엄과 독일 티센크루프마린시스템(TKMS)이 쇼트리스트(적격 후보)에 올라 막판 경쟁을 벌이고 있다.

 
캐나다 정부는 한국과 독일에 잠수함 유지 보수를 위한 인프라 구축과 실효성 있는 절충교역 안을 요구하고 있다. 절충교역은 해외 무기나 장비 도입 시 계약 상대방으로부터 기술이전이나 부품 제작 수출 등 반대급부를 받는 교역 방식을 말한다. 구체적으로 한국에는 현대차의 캐나다 공장 설립을, 독일에는 폭스바겐 공장 증설 등을 언급한 것으로 알려졌다. 
 
정의선 회장은 수소 생태계 조성 등 에너지 협력 안을 카드로 검토 중이다. 이미 미국 앨라배마와 조지아 등에 120만대 규모 생산 거점을 조성해 캐나다에 추가 공장을 건립하기는 녹록지 않다. 캐나다는 재생에너지 잠재력이 크고, 특히 그린 수소 생산 경제성이 높다. 현대차그룹 자체 수소 브랜드인 'HTWO'를 중심으로 생산, 충전, 저장, 활용 등 밸류체인을 구축해 캐나다를 수소 거점으로 육성한다는 전략이다. 실제 2021년부터 캐나다 기업 넥스트하이드로젠과 그린 수소 생산을 위한 수전해 시스템을 공동 개발 중이다. 

대한항공은 군용기 MRO 능력을 승부수로 띄웠다. 캐나다는 대한항공이 보유한 군용기 항공정비, 민항기 구조물 제작, 무인기 개발 등 방산 기술력에 관심이 높다. 아울러 대한항공은 지난해 수주한 전자전기(4대), 항공통제기(4대)의 기본 플랫폼으로 캐나다 항공기 제조사 봄바디어사의 비즈니스 제트기(글로벌 6500)를 채택할 것으로 알려졌다. 군용기 추가 구매도 검토 가능한 카드다.

한편 이번 특사단은 캐나다에 이어 노르웨이를 찾아 다연장로켓시스템(MLRS) 천무 수출도 타진한다. 최근 노르웨이 정부는 육군 전력 노후화와 러·우 전쟁에 따른 동유럽 안보 위협 증가로 장거리 정밀타격 체계 도입을 추진 중이다. 사업 규모는 19억 달러(약 2조8000억원)로, 한국은 미국(록히드마틴)과 막판 경쟁을 벌인 끝에 최종 계약 체결이 유력한 상황이다. 

강 실장은 "머지않은 시간에 노르웨이(방산 협력에 대한) 결과가 나올 것으로 기대한다"며 "사우디아라비아나 아랍에미리트(UAE), 인도네시아, 페루 등과의 협력도 준비하고 있다"고 말했다.