휴맥스모빌리티, 자율주행 택시 '인프라 허브' 맡는다

개인택시연합회·현대자동차 등과 협력…K-자율주행택시 생태계 구축 본격화

충전·주차·정비까지 통합 운영…전국 단위 인프라 체계 구축

지난 13일 전국개인택시회관에서 정성민 휴맥스모빌리티 대표(오른쪽 세번째) 외 6개 기관 관계자들이 '자율주행시대 공동 성장을 위한 상생 업무협약식'에서 기념 촬영을 하고 있다. [사진=휴맥스모빌리티]

모빌리티 인프라 기업 휴맥스모빌리티가 자율주행 택시 시대를 대비한 인프라 구축에 나선다.

휴맥스모빌리티는 지난 13일 전국개인택시운송사업조합연합회(개인택시연합회)를 비롯해 현대자동차, 오토노머스A2Z, 한국자동차연구원, 법무법인 세종, SK스피드메이트 등과 ‘K-자율주행택시 전환 생태계 구축을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 14일 밝혔다.

이번 협약은 자율주행 기술 상용화에 대비해, 전국 16만여 개인택시 면허를 기반으로 한 한국형 자율주행 택시 전환 모델을 구축하기 위해 추진됐다.

모빌리티 기업과 연구기관, 법무법인 등 다양한 주체가 참여함에 따라 기술·운영·제도 전반을 아우르는 통합 협력 체계가 마련됐다는 평가다.

참여 기관들은 개인택시 사업자가 자율주행 시대에도 수익 주체로서 지속 가능한 역할을 가질 수 있도록 △자율주행 운영 인프라 구축 △택시면허 기반 수익구조 및 보상체계 설계 △실증사업 추진 및 법ᆞ제도 개선 △지속 가능한 택시 생태계를 위한 사회적 합의 기반 마련 등 네 개 분야에서 각자의 전문성을 바탕으로 역할을 분담해 협력한다.

휴맥스모빌리티는 이번 협약에서 자율주행 택시의 인프라 운영 역할을 맡는다. 자율주행 차량이 도심에서 실제로 운행되려면 전국 단위로 분산된 개인택시들의 충전 동선, 배차 후 대기 공간, 차량 유지관리 등 운영 체계가 일관되게 뒷받침돼야 하는데, 휴맥스모빌리티는 이 운영 기반을 구축할 계획이다.

휴맥스모빌리티는 도심 주차 공간 운영(하이파킹), 전국에 구축된 전기차 충전 인프라(휴맥스이브이), 차량 관리 인프라(카일이삼제스퍼) 등 모빌리티 인프라 전반을 이미 운영하고 있다. 여기에 카셰어링(투루카)·택시(투루택시)·대리운전(투루대리) 등 이동 서비스 플랫폼까지 아우르면서, 자율주행 전환 과정의 필수 인프라 네트워크를 확보하고 있다.

정성민 휴맥스모빌리티 대표는 “이번 협약을 발판 삼아 개인택시 사업자들이 자율주행 전환 과정에서 소외되지 않고, 미래 모빌리티의 핵심 운영 주체로서 지속 성장할 수 있도록 인프라 조성에 최선을 다하겠다”고 말했다.

아주캐스트