서울 명동·동대문 일대 '차량통행 전면 금지' 추진

아주경제 이준혁 기자=보행량이 많은 서울 명동 일대가 차량 통행이 전면 금지되는 '보행자 전용구역'으로 지정된다. 또 2014년까지 서울 4대문 안 모든 교차로에 횡단보도가 설치된다.

서울시 도시교통본부는 6일 이 같은 내용을 담은 '보행친화도시 서울만들기' 방안을 내놨다.

이에 따르면 서는 명동과 구로디지털단지, 동대문디자인플라자파크 일대의 보행자 우선 도로를 거리 단위에서 블록 단위로 확대, ‘전면적 보행전용구역’으로 지정하는 방안을 추진한다.

‘전면적 보행전용구역’에서는 차량 통행이 전면 금지되고 보행자만 다닐 수 있다.

또 주요 간선도로로 보행량이 많고 상징성도 크지만 교통량이 시간당 3000대 이상이어서 교통 통제가 어려운 세종로와 이태원로 등은 주말 전일제나 시간제로 교통을 통제하는 ‘시간제 보행자 전용거리’로 조성된다.

보행량이 많고 교통 통제가 상대적으로 쉬운 도로이나 노점상 등으로 보행 여건이 열악한 간선도로는 '보도확장형 보행자 전용거리'로 지정한다. 일종의 '도로 다이어트'로 차선을 축소하고 보도를 단계적으로 늘리는 방식이다. '대중교통 전용지구'로 지정된 연세로와 대학로·영중로 등이 후보지다.

가로 활성화를 위해 보행 전용로의 지정 필요성이 요구되는 이태원 음식문화거리와 가구거리, 어울마당로, 북촌로4가길 등은 '전일제 보행자 전용거리'로 조성된다.

시 관계자는 "시는 박원순 시장의 '보행친화도시 조성' 선언에 따라서 '전면적 보행전용구역'을 비롯한 4가지 유형의 보행 전용거리를 점차 늘려 교통정책의 패러다임을 전환하기로 했다"며 "자치구에 디자인 설계와 교통기술 등을 지원하고 예산과 인센티브를 제공해 참여를 유도할 것"이라고 밝혔다.

아울러 시는 자전거 문화 확산을 위해 '동아일보사~신답철교'간 청계천로의 시간제 가변 자전거도로 운영, 주말 지하철 자전거 승차 허용, 고궁길 자전거 관광로 조성, 자전거 연수원 건립 등을 차례로 추진할 계획이다.

더불어 불필요한 보도블록 공사를 없애기 위해 시가 굴착 중기계획을 직접 감독하고 소규모 굴착은 자치구에서 복구하도록 하겠다고 시는 설명했다.

▲서울시가 지정을 추진하는 '전면적 보행전용구역' 대상 후보지 [사진 = 서울시 제공]