인천국제공항공사는 23일 인천공항공사 대강당에서 ‘혁신기술 도입으로 인천공항 수하물 서비스 강화’를 위한 4단계 수하물처리시설(Baggage Handling System·BHS) 건설사업 토론회를 개최했다고 25일 밝혔다.
이날 토론회에는 구본환 인천공항공사 사장, 신주영 인천공항공사 건설본부장 등 공항공사 임직원, 문일경 서울대 교수, 안상현 서울시립대 교수, BHS 업체 관계자 등 국내외 수하물처리시설 전문가 110여명이 참여해 카메라 기반 및 무선주파수인식(RFID) 기반 수하물 추적시스템, 수하물 조업 보조시설 등 스마트 혁신기술 도입에 대해 토론했다.
수하물처리시설은 여객이 체크인카운터에 맡긴 수하물의 꼬리표(Tag)를 읽어 항공편별로 자동 운송·분류하는 시스템이다. 해외 여행객이 증가하고 공항의 규모가 커질수록 수하물 서비스는 전 세계 주요공항 경쟁력의 척도가 되고 있다.
2018년 인천공항의 수하물처리 미탑재율은 100만개당 3개로 세계 최고의 정밀도를 자랑한다. 공사는 혁신기술을 도입한 4단계 건설사업을 통해 누구도 넘볼 수 없는 ‘초(超)격차 수하물 서비스’를 제공하겠다는 의지를 드러냈다.
구본환 인천공항공사 사장은 “세계 최고 수준인 인천공항 수하물 서비스가 스마트 혁신기술을 도입해 한 단계 도약하기를 기대한다”며 “공항공사와 자회사, 국내외 업체, 전문가 등 업계의 다양한 의견을 반영해 4단계 건설사업을 성공적으로 이끌어가겠다”고 말했다.
이날 토론회에는 구본환 인천공항공사 사장, 신주영 인천공항공사 건설본부장 등 공항공사 임직원, 문일경 서울대 교수, 안상현 서울시립대 교수, BHS 업체 관계자 등 국내외 수하물처리시설 전문가 110여명이 참여해 카메라 기반 및 무선주파수인식(RFID) 기반 수하물 추적시스템, 수하물 조업 보조시설 등 스마트 혁신기술 도입에 대해 토론했다.
수하물처리시설은 여객이 체크인카운터에 맡긴 수하물의 꼬리표(Tag)를 읽어 항공편별로 자동 운송·분류하는 시스템이다. 해외 여행객이 증가하고 공항의 규모가 커질수록 수하물 서비스는 전 세계 주요공항 경쟁력의 척도가 되고 있다.
2018년 인천공항의 수하물처리 미탑재율은 100만개당 3개로 세계 최고의 정밀도를 자랑한다. 공사는 혁신기술을 도입한 4단계 건설사업을 통해 누구도 넘볼 수 없는 ‘초(超)격차 수하물 서비스’를 제공하겠다는 의지를 드러냈다.
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