국토교통부는 31일 관계 부처와 합동으로 이 같은 내용을 골자로 한 ‘해외 인프라 수주 활성화 전략’을 마련해 윤석열 대통령 주재로 열린 제7차 비상경제민생회의에서 발표했다.
우선 해외 인프라 관련 핵심 프로젝트 수주를 위해 연말까지 주요 지역별 진출 전략을 마련하기로 했다. 이를 통해 중동과 아시아, 중남미 등 유망 지역별로 수주 특성과 발주 동향 등을 종합적으로 분석하고 차별화된 진출 전략으로 사업 수주 가능성을 극대화하기로 했다.
특히 대규모 발주가 기대되는 중동 지역은 사우디아라비아 순방 등 고위급 외교와 함께 대규모 금융지원을 통해 우리 기업의 협상 역량을 강화하기로 했다.
원희룡 국토부 장관도 30∼31일 서울에서 열린 ‘2022 글로벌 인프라 협력 콘퍼런스’(GICC)에서 방한 중인 마나르 알모니프 네옴 시티 최고투자책임자(CIO)를 만나 한국기업의 네옴 시티 사업 진출을 측면 지원했다.
정부는 네온 시티 사업 등 파급효과와 규모가 큰 주요 프로젝트 수주를 위해 프로젝트별 민관 합동으로 ‘원팀 코리아’를 구성하고, 인프라와 콘텐츠 등을 포괄하는 패키지 수주도 민간과 함께 적극 발굴하기로 했다.
또한 정부는 우리 기업의 수주 확대를 위해 금융 지원에도 나선다. 이를 위해 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND)의 법정 자본금 한도를 5000억원에서 2조원으로 상향해 민간 사업자의 투자지분 인수를 지원하고, 인프라 대출채권을 국내 금융기관뿐 아니라 해외 금융기관에도 매각할 수 있도록 대부업법 개정을 추진한다.
해외건설협회와 KIND 등 여러 기관에 흩어져 있는 해외발주정보를 통합해 제공하고, 주요 발주국의 법률·정책에 대한 한국어 번역 서비스와 함께 법률·세무·금융 컨설팅 등의 지원도 확대한다.
이와 함께 글로벌 인프라 투자 파트너십(PGII) 등 다자 인프라 협력 체제에 적극 참여하고, 연내 ‘한·미 민관 라운드 테이블’과 ‘한·중 민관협력 포럼’ 등을 개최해 양자 간 인프라 협력 네트워크도 강화한다.
이밖에 KIND의 도시 인프라 분야에 대한 정부 간 협상(G2G) 지원기능을 강화하고, 인도네시아·베트남·케냐·방글라데시 등 4개국에서 운영 중인 해외건설 정책지원센터를 폴란드 등 유망국가에 추가로 설치한다.
개발도상국 정부 사업에 대한 경협증진자금(EDPF) 금리는 인하(최대 3.5→1.4%)하고, 복합개발사업을 위한 자금 간 연계도 강화해 해외에 진출하는 우리 기업들에 원활한 금융 조달을 지원할 계획이다.
원전·친환경 사업 수주를 위한 지원도 강화한다. 지난 18일 출범한 원전수출전략 추진위원회를 통해 국가별 원전 수주전략을 마련하고, 체코·폴란드 등 주요 원전 발주국에 고위급 외교단을 파견해 수주를 지원한다.
원 장관은 “우리나라는 중동 붐을 일으킨 해외건설 강국으로서 충분한 역량을 보유하고 있다”면서 “해외 건설시장의 활성화가 기대되는 만큼 정부와 공공, 민간의 수주역량을 한층 강화하고 한 팀이 돼 연 500억 달러 수주와 4대 해외건설 강국 진입을 목표로 함께 뛰겠다”고 말했다.
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