수입 전기차의 국내 판매 가격이 국산 전기차보다 2배 이상 비싼 것으로 파악됐다.
28일 한국자동차모빌리티산업협회와 한국수입자동차협회 등에 따르면 지난해 말 국산 승용 전기차 14개 모델의 시작가 기준 평균 가격은 5784만원으로 집계됐다.
국산 전기차 가운데 가장 가격이 낮은 모델은 기아 레이 EV로 2735만원이다. 제네시스 G80 전동화 모델은 8392만원으로 최고가를 기록했다. 가격이 1억원을 넘은 국산 전기차 모델은 없었다.
국내에 등록된 수입 전기차 평균 가격은 국산 전기차보다 2.3배 가량 높은 것으로 나타났다. 지난해 12월 기준 수입 전기차(테슬라 제외) 55개 모델의 평균 가격은 1억3150만원이다. 최고가는 롤스로이스 첫 전기차인 스펙터로 가격이 6억2200만원이다.
이어 포르쉐 타이칸 터보 S(2억4740만원), BMW i7 M70 xDrive(2억3180만원), 메르세데스-벤츠 EQS 53 4MATIC +(2억1600만원) 등 순이다. 가장 낮은 가격으로 등록된 수입 전기차는 쉐보레 볼트 EV로 4430만원이었다. 1억원이 넘는 수입 전기차 모델은 32개로 집계됐다.
지난해 12월부터 올 1월까지 국내에서 가장 많이 등록된 국산 전기차는 대형 스포츠유틸리티차(SUV)인 EV9다. 두 달간 각각 2371대와 789대가 등록됐다. 가장 많이 등록된 수입 전기차는 BMW i5 eDrive40으로 지난해 12월 474대, 올 1월 181대를 기록했다.
28일 한국자동차모빌리티산업협회와 한국수입자동차협회 등에 따르면 지난해 말 국산 승용 전기차 14개 모델의 시작가 기준 평균 가격은 5784만원으로 집계됐다.
국산 전기차 가운데 가장 가격이 낮은 모델은 기아 레이 EV로 2735만원이다. 제네시스 G80 전동화 모델은 8392만원으로 최고가를 기록했다. 가격이 1억원을 넘은 국산 전기차 모델은 없었다.
국내에 등록된 수입 전기차 평균 가격은 국산 전기차보다 2.3배 가량 높은 것으로 나타났다. 지난해 12월 기준 수입 전기차(테슬라 제외) 55개 모델의 평균 가격은 1억3150만원이다. 최고가는 롤스로이스 첫 전기차인 스펙터로 가격이 6억2200만원이다.
지난해 12월부터 올 1월까지 국내에서 가장 많이 등록된 국산 전기차는 대형 스포츠유틸리티차(SUV)인 EV9다. 두 달간 각각 2371대와 789대가 등록됐다. 가장 많이 등록된 수입 전기차는 BMW i5 eDrive40으로 지난해 12월 474대, 올 1월 181대를 기록했다.
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