기아, 전기차 보급 앞장...3000만원대 EV5·6 선봬

EV5 스탠다드 실구매 3400만원 책정...NCM 탑재한 테슬라 대항마

더 기아 EV5 스탠다드 모델 외장.[사진=기아]

기아가 국내 전기차 대중화를 본격적으로 앞당기기 위해 고객 지원 강화에 나섰다.

기아는 전기차 진입 장벽을 넓히고 다양한 수요에 대응하기 위해 EV5·EV6의 스탠다드 모델 라인업을 확대한다고 22일 밝혔다.

새롭게 선보이는 EV5 스탠다드 모델은 정부와 지자체 보조금을 수령해 계약할 시 실구매가 3400만원대까지 기대할 수 있다. 최근 3000만원대 신차를 출시한 테슬라의 대항마로 기대된다.

기아 EV5는 동급 최고 수준의 안전·편의 사양과 우수한 공간 활용성을 갖춰 합리적인 가족용 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 고객 니즈를 맞췄다.

EV5 스탠다드 모델은 60.3㎾h 니켈 코발트·망간(NCM) 배터리를 탑재하고 최고 출력 115㎾, 최대 토크 295Nm를 발휘한다. 전비는 약 5.1㎞/㎾h, 1회 충전 주행거리는 18인치 기준 약 335㎞다.

판매 가격은 △에어 4310만 원 △어스 4699만 원 △GT라인 4813만원이다. 차량 인도는 올해 3분기부터 순차 진행될 예정이다.

기아는 EV5 스탠다드 모델이 향후 환경친화적 자동차 고시에 등재돼 세제 혜택을 적용받고, 정부·지자체 보조금과 내연기관차에서 전기차로 전환할 때 지급되는 전환지원금까지 더하면, 소비자의 실구매가는 서울시 기준 최대 3400만원대까지 낮아질 수 있다고 밝혔다. 또 전기차 시장 환경 변화와 소비자 구매여건을 고려해 EV5 롱레인지 모델의 가격을 280만원 하향 조정했다.

기아는 EV6 모델도 300만원 조정해 혜택을 늘린다. 정부와 지자체 보조금, 전기차 전환지원금까지 적용하면 서울시 기준 라이트 △3579만원 △에어 4059만원 △어스 4459만원, 롱레인지 모델 △라이트 3889만원 △에어 4369만원 △어스 4769만원 △GT라인 4829만원 수준으로 구매가 가능할 것으로 전망된다.

기아는 또 전기차 구매 시점의 초기 부담을 낮추기 위해 0%대 초저금리 할부와 잔가보장 유예형 할부를 대폭 강화한다.

EV3·EV4를 M할부 일반형(원리금균등상환)으로 구매할 경우 48개월 0.8%, 60개월 1.1%의 파격적인 금리가 적용된다. 이는 M할부 일반형 정상금리 대비 각각 최대 3.3%p 인하된 수준으로, 예를 들어 EV4 롱레인지 어스를 선수율 40%, 60개월로 구매 시 이자 부담만 약 260만 원 절감되는 효과가 있다.

EV3·EV4를 잔가보장 유예형 할부로 이용하면 M할부 유예형 정상금리 대비 2.7%포인트 낮은 1.9% 금리가 적용되며(36개월 기준), 차량가의 최대 60%를 만기까지 유예할 수 있다.

중도상환 수수료도 전액 면제돼 언제든 잔여 원금을 상환하고 할부를 종료할 수 있다. 예컨대 EV4 롱레인지 어스를 보조금 포함 선수금 30%로 구매하고 60%를 유예하면 월 19만원대로 신차 이용이 가능하다.

기아 인증중고차에 판매한 뒤 기아 전기차 신차를 구매할 경우, 트레이드인 프로그램을 통해 최대 100만 원의 신차 할인 혜택을 받을 수 있다.

기아는 EV3 GT, EV4 GT, EV5 GT 등 고성능 전기차 모델을 상반기 중 순차적으로 출시해 상품 경쟁력을 강화하고 고객 선택 폭을 더욱 넓혀 나갈 계획이다.

이외에도 전기차 총소유비용(TCO) 절감 효과를 높이기 위해, 고전압 배터리의 부분 수리가 가능한 서비스 거점을 전국적으로 확대한다. 기아 전기차 고전압 배터리는 손상 부위만 선별해 정밀 수리가 가능하도록 설계돼 있어 부분 수리 시 전체 교체 비용의 약 3~6% 수준으로 경제적인 수리가 가능하다.

기아 관계자는 "타보고 싶은 전기차, 한 번 경험하면 계속 찾게 되는 전기차가 될 수 있도록 가격·금융·서비스·잔존가치까지 전 분야에서 고객 혜택을 강화하겠다"라고 말했다.