HD현대삼호, 美 항만크레인 수주…'MASGA' 본격 시동

"친환경·고효율 항만 장비 개발 통해 마스가 프로젝트 성공 지원할 것"

HD현대삼호는 HMM의 미국 계열사 'WUT'와 미국 워싱턴주 타코마항에 항만크레인 4기를 공급하는 계약을 체결했다(사진 왼쪽부터 김정관 산업통상부 장관, 이준혁 HD현대삼호 산업설비부문장 전무, 김신 HMM 미주권역장 전무, 재커리 토머스(Zachary Thomas) WUT 최고운영책임자, 하워드 러트닉(Howard William Lutnick) 美 상무부 장관) [사진=HD현대삼호] 

HD현대삼호가 미국 항만크레인 사업을 통해 한·미 조선협력 '마스가(MASGA)' 프로젝트를 본격화한다.

HD현대는 최근 '워싱턴 항만터미널(WUT)'과 항만크레인 4기 공급계약을 체결했다고 26일 밝혔다.

이번 공급계약은 국내 최대 해운기업 HMM의 미국 계열사인 WUT의 노후 크레인을 교체하고 대형 컨테이너선의 수용 능력 확대를 위한 터미널 현대화 사업의 일환으로 추진됐다.

현재 WUT는 미국 워싱턴주 타코마항에 총 8기의 안벽크레인을 운영하고 있다. 안벽크레인은 항만에 접안한 선박에 컨테이너를 싣고 내리는 역할을 한다. 이 가운데 4기는 HD현대삼호가 지난 1999년 공급한 장비로 이번 프로젝트는 이들 중 노후화된 안벽크레인 2기를 신규 장비로 교체하게 된다.

이에 더해 터미널 내 야드에서 차량에 컨테이너를 싣고 내리는 야드크레인 2기도 신규 추가하는 사업이다. 이를 통해 양사는 항만 하역 경쟁력 제고 및 대형선박 수용 능력 확대, 운영 안정성 등이 극대화될 것으로 기대하고 있다.

이를 위해 HD현대삼호는 안벽크레인 2기와 야드크레인 2기의 설계, 제작, 운송, 설치, 시운전까지 전 과정을 턴키 방식으로 수행해 2028년까지 모두 인도할 예정이다.

특히, 이들 크레인에는 포스코에서 생산한 고품질 철강재가 적용될 계획이다. 조선·항만·철강 등 국내 주요 산업의 기술 역량이 모두 결집된 형태의 프로젝트로 진행돼 대한민국 기간 산업 역량 강화에도 기여할 것으로 전망된다.

HD현대삼호 관계자는 "타코마항 항만크레인 수주는 국내·외 다양한 프로젝트를 수행하며 축적해 온 기술력과 품질 경쟁력을 대외적으로 인정받은 의미있는 성과"라며 "향후 친환경·고효율 항만 장비 개발을 통해 마스가 프로젝트를 성공적으로 지원할 것"이라고 말했다.

한편 HD현대삼호는 지난 14일 KT, 삼성전자와 손잡고 인공지능(AI)이 통신망 장애를 스스로 분석·조치하는 자율 운용 네트워크를 구축한다고 밝힌 바 있다.