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23일 서울 잠실 종합운동장에서 열린 BMW 신형 3시리즈(6세대) 출시행사 중 가장 스포티한 모델인 320d 스포츠 라인 앞모습. 이 모델인 기존 스포츠 주행 모드에 더해 스포츠 플러스 모드가 있다. 5540만원. (사진= 김형욱 기자) |
회사는 23일 서울 잠실 올림픽 주경기장에서 준중형급 프리미엄 세단 3시리즈의 6세대 모델 신차발표회를 열고 이날부터 판매를 시작했다.
신형 BMW 320d은 4개 모델(기본ㆍ스포츠ㆍ모던ㆍ럭셔리)과 효율을 극대화 한 320d 이피션트다이내믹스(ED) 총 5종. 모델별로 4500만~5650만원이다. (이전 모델 4330만~5430만원)
전 모델 모두 배기량 2.0ℓ 4기통 직분사 터보차저 디젤 엔진과 8단 자동변속기를 적용했다.
효율성이 단연 돋보인다. 공인연비는 국산 중형 하이브리드 모델보다 높은 ℓ당 22.1㎞(ED는 23.8㎞)다. ED 모델의 경우 도요타 프리우스(29.2㎞), 렉서스 CT200h(25.4㎞), 도요타 캠리 하이브리드(23.9㎞)에 이어 국내 4번째로 높다.
이를 위해 오토 스타트-스톱 기능도 새롭게 적용했다.
연비 효율을 높였음에도 최고출력 184마력(ED는 163마력), 최대토크 38.8㎏ㆍm 등 높은 성능은 유지했다. 에코ㆍ컴포트ㆍ스포트 3가지 모드로 변환 가능하다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 7.6초에 주파한다. 최고 시속은 230㎞.
이전 모델에 비해 전체적으로 길어졌으며 그만큼 실내도 넓어졌다. 또 ED를 제외한 모델은 스포츠, 모던, 럭셔리 등 콘셉트별로 특성을 살렸다. 가령 스포츠 라인은 스포츠 스티어링 휠을 사용하고, 럭셔리 라인은 크롬 장식을 더하는 식이다.
앞 창에 주행 정보가 제공되는 헤드업디스플레이(HUD)가 전 모델에 탑재됐으며, 8.8인치 컨트롤 디스플레이, 한글 내비게이션 등이 적용됐다. 최고급 럭셔리 모델의 경우 뒷범퍼 센서를 통해 손을 쓰지 않고도 트렁크 문을 열 수 있다.
크기와 가격 등을 고려한 경쟁모델은 벤츠 C220CDI, 아우디 A4 2.0 TFSI, 폴크스바겐 CC 2.0 TDI, 국산 브랜드로는 제네시스 등 고급 대형 세단 등이 있다.
김효준 사장은 “이미 1000명이 계약했으며 3월 내 2000대가 판매될 것으로 보고 있다”며 “올해 총 5000대를 들여오기로 했는데 (수요가 이보다 많을 것 같아) 더 들여오기 위해 본사 등과 협의중”이라고 했다.
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