"수소차 2018년부터 3000만원대 구입 가능"...2030년까지 63만대 수소차 보급

 

아주경제 신희강 기자 = 오는 2018년부터 친환경차인 수소차를 현행 5000만원대보다 크게 인하된 3000만원대 가격에 살 수 있게 된다. 정부는 보조금과 세제 해택 등을 통해 신차 가격을 낮추고, 2030년까지 63만대의 수소차를 보급한다는 복안이다.

산업통상자원부와 환경부는 이 같은 내용을 담은 ‘수소차 보급 및 시장 활성화 계획’을 수립해 15일 국무회의에서 확정했다고 밝혔다.

우선 정부는 보조금과 수소차 가격 인하 등을 통해 현재 5000만원대인 수소차 구입 가격을 2018년 3000만원대 후반, 2020년 3000만원대 초반으로 낮출 계획이다.

이를 위해 수소차 구매시 지원하는 정부보조금 2750만원과 지원대수를 점차 늘리고, 지방자치단체도 구매 보조금을 추가 지원하는 방안을 협의할 방침이다.

현재 전기차는 정부 보조금 1200만원 외에 지자체가 평균 520만원을 지원하고 있다. 수소차 역시 같은 방식으로 지원하는 방안이 검토된다.

수소차의 구매 및 등록시 부과하는 세금도 하이브리드차, 플러그인하이브리드차, 전기차 수준으로 감경하는 방안을 관계 부처와 협의하기로 했다.

현재 8500만원인 수소차 출고 가격도 2018년 6000만원, 2020년 5000만원 수준으로 인하시킬 방침이다. 이를 통해 지금은 5000만원대로 구입할 수 있는 수소차의 실구매가가 2018년에는 3000만원대 후반, 2020년에는 3000만원 초반대로 낮아질 전망이다.

또 오는 2020년까지 수소차 연비를 76.8㎞에서 85㎞로 약 10% 높이고, 수소 버스 개발도 실증단계를 거쳐 2026년부터 보급할 예정이다. 수소센서, 저장용 등 충전소 주요 부품의 국산화율도 80%까지 높여 충전소 설치 비용을 줄이기로 했다. 

인프라가 미비한 수소충전소도 2020년까지 80개소, 2030년 520개소를 설치할 계획이다. 수소충전소 설치 시 보조금 15억원이 지원되며, 장기적으로 융자방식으로 전환된다.

아울러 수소차 원료인 수소공급은 기존 부생수소를 활용하는 방식 외에 새로운 수소생산 방식도 도입된다. 2020년까지 풍력과 태양광발전소의 전기로 수소를 생산해 활용할 수 있도록 실증사업과 핵심기술 개발도 진행된다.

정부는 수소차 보급 물량을 2020년까지 9000대, 2030년까지 63만대로 늘리겠다는 목표를 세웠다. 연간 판매되는 신차 중 수소차의 비율은 2030년까지 10% 달성이 목표다.

환경부 관계자는 "2030년까지 수소차 63만대가 보급되면 온실가스 440만톤, 대기오염물질 5500톤 감축과 석유 소비량 6.3억ℓ 절감이 가능할 것"이라며 "수소관련 산업에서 84조원의 경제적 효과와 9만4000명의 고용창출 효과가 예상된다"고 밝혔다.