경기도 평택항 개발사업 정부 계획에 반영…사업비 2조3000억원

  • '평택항 신 국제여객터미널, 항만배후단지 조성 속도 붙는다'

평택·당진항 개발 계획 평면도.[사진=경기도 북부청 제공]


경기도가 추진하는 평택항 개발사업이 정부 계획에 포함됐다.

12일 경기도에 따르면 해양수산부가 연말에 고시한 '제4차 항만기본계획(2021~2023년)'에 평택항 신 국제여객터미널 개장과 항만배후단지 조성 등 사업이 반영됐다.

사업비만 2조3326억원에 달한다.

정부 계획에 포함된 평택항 사업은 외곽·계류·임항교통·지원·친수시설과 항만배후단지, 기타시설 등 7개 사업이다.

국제항 위상에 걸맞는 인프라를 갖춘 '평택항 신 국제여객터미널'은 2023년 개장을 목표로 속도가 붙을 전망이다.

포승지구 선석은 64선석에서 8선석 늘어난 73선석으로 확대, 급증하는 물류 수요에 대응한다.

또 국도 38호선이 확장되고, 이를 잇는 연결도로도 건설된다. 철도 인입선도 조성돼 화물과 여객 수송을 교통 인프라가 확충된다.

항만배후단지(444만9000㎡), 항만시설용 지원시설(251만3000㎡), 친수시설(10만6000㎡)이 조성된다.

이밖에 배수로 정비, 소형선접안시설 설치 등 물류 기능은 물론 해양·관광 항만 기능도 확대된다.

도는 그동안 제4차 항만기본계획에 건의사항이 반영되도록 지역 국회의원, 도의원은 물론 해양수산부, 평택시, 평택지방해양수산청 등과 협조체계를 유지해왔다.

항만배후단지 개발이 확정되지 않아 지연되던 '포승~평택 단선철도 3공구'도 지역 의원들과 공조해 평택항 철도를 끌어들이는 등 평택항 활성화 포석을 마련했다.

이재명 도지사는 취임 첫해인 2018년 8월 황해경제자유구역청을 방문해 "서해지역 발전을 위해서는 배후시설, 배후단지 조성과 평택항 개발을 위한 정책이 필요하다"며 "평택항을 우리 경기도가 자랑하는 그리고 대한민국이 전 세계에 내놓을만한 국제적 항만으로 만들겠다"고 강조한 바 있다.

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