건설ㆍ조선 부실기업 운명 이달 결정

은행권 350곳 대상 구조조정 검토 착수

건설사와 조선사에 대한 구조조정 틀이 마련돼 이달부터 '옥석 가리기'가 본격적으로 전개된다. 건설사 300곳과 조선사 50곳이 그 대상이다.

1일 금융당국에 따르면 은행권은 은행연합회 주도 작업반(TF)이 만든 신용위험평가 기준을 바탕으로 건설사 300곳과 조선사 50곳 가운데 구조조정 대상을 선정할 계획이다.

앞서 당국은 금융권 신용공여액이 500억원 이상인 150개 건설사와 수출선박을 건조하는 26개 중소 조선사에 대해 신용위험을 평가하는 방안을 내놨으나 TF는 주채권은행 신용공여액이 50억원 이상인 곳으로 대상을 늘렸다.

은행권은 이달부터 3월까지 건설사와 조선사 350곳에 대해 부실 여부를 검토해 4개 등급으로 나눌 예정이다. 부실징후 기업인 C등급은 워크아웃(기업개선작업)을 실시하고 부실 기업인 D등급은 퇴출 절차에 들어간다.

은행권은 기업 재무상태와 경영구조, 영업전망을 종합적으로 평가하기로 했다. 건설사와 조선사는 각각 부채비율이 300%를 넘는 지와 수주잔고대비 선수금 환급보증서(RG) 발급률이 얼마나 되는 지가 가장 중요한 판단 근거가 된다.

구조조정 대상에 오를 것으로 보이는 건설사와 조선사는 각각 30~40곳과 40곳으로 모두 80곳 이내가 될 것으로 보인다. 조선사는 50개 평가 대상 가운데 상위 10개 정도를 빼면 구조조정이 불가피할 것으로 점쳐지는 셈이다.

당국과 은행권은 건설사와 조선사에 대한 구조조정 여부를 결정한 뒤 자동차와 IT 업종으로 대상을 확대할 계획이다. 쌍용차는 구조조정 방안을 둘러싸고 대주주인 중국 상하이차와 채권단 사이에 진통을 겪고 있으며 대우일렉트로닉스는 매각 지연으로 채권단이 워크아웃을 중단할 가능성이 제기되고 있다.

정부와 한국은행은 20조원 규모 은행자본확충펀드를 통해 이같은 기업 구조조정 작업을 뒷받침할 예정이다.

변해정 기자 [e-mail]
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