또한 2조5000억원 규모의 부실채권을 인수할 계획이라고 덧붙였다.
캠코는 지난 2009년 4월 정부의 ‘해운산업 구조조정과 경쟁력 강화 방안’에 따라 구조조정기금으로 선박을 매입해 해운업계의 구조조정을 지원해왔다.
이 때부터 선박펀드를 조성해 7개 해운사로부터 총 33척(4666억원)의 선박 을 매입했다.
장 사장은 “시장 상황 등을 보아가며 올해 공사회계 1000억원으로 해운업 등 기업구조조정을 지원할 계획”이라고 말했다.
이는 올해 공사회계로 2조5000억원 규모의 가계, 기업 및 공공부문 등 부실채권을 인수하기로 한 계획의 일환이다.
캠코는 지난 1997년 외환위기 때 설치한 공적자금으로 조성된 부실채권정리기금, 2009년 글로벌 금융위기 당시 설치한 구조조정기금과 더불어 공사 자체회계의 재원을 활용해 금융회사 부실채권을 인수, 정리해오고 있다.
부실채권정리기금을 통한 인수가 지난 2002년 11월 종료되면서부터 캠코는 공사 회계로 해당 업무를 지속해 현재까지 18조1000억원을 인수했다.
공적자금 투입액 39조2000억원 대비 46조2000억원을 회수하면서 부실채권정리기금 회수율은 118%에 이르지만, 아직 잔여재산 31조8000억원(원금채권액 기준)이 남았다.
이 부실채권정리기금은 운용시한이 올해 11월까지다.
공사는 남은 부실채권을 일괄매각하고, 보유주식은 M&Aㆍ경쟁입찰 등으로 매각하되 운용시한 내 공동매각이 곤란할 경우 공사지분 블럭세일 등을 추진할 계획이다.
장 사장은 “공적자금관리위원회에서 의결된 청산방안에 따라 최대한 현금화해 정부 등에 반환하며, 현금화 되지 않은 재산은 현물로 반환해 기금의 청산을 차질없이 완료하겠다”고 말했다.
©'5개국어 글로벌 경제신문' 아주경제. 무단전재·재배포 금지