'中견제' 트럼프, 美조선업 재건 행정명령 서명…韓협력 나서나

"1년에 배 한 척도 못 만들어…조선에 많은 돈 쓸 것"

세계 1위 조선 경쟁력 가진 한국에 호재로 작용할 듯

도널드 트럼프 미국 대통령 [사진=로이터·연합뉴스]

 
도널드 트럼프 미국 대통령이 자국 조선업을 되살리고 중국의 해양 패권 저지를 위한 행정명령에 서명했다. 앞서 트럼프 대통령이 조선업 파트너로 호명한 ‘세계 1위 조선 경쟁력’을 가진 한국에 호재로 작용할 것으로 전망된다.
 
9일(현지시간) 로이터통신 등 외신에 따르면 트럼프 대통령은 이날 백악관에서 이런 내용의 행정명령에 서명하면서 “우리는 조선에 많은 돈을 쓸 것”이라며 조선 산업에 대대적인 투자를 하겠다고 밝혔다. 그는 “우리는 조선 분야에 아주 많이 뒤처져 있다”며 “예전에는 하루에 한 척의 배를 만들곤 했지만, 사실상 지금은 1년에 한 척도 만들지 못하고 있다. 하지만 우리는 그럴 능력이 있다”고 강조했다.
 
미 연방 상원의 공화당 소속 토드 영 의원과 민주당 소속 마크 켈리 의원은 해당 행정명령을 환영하며 조선업 재건을 위한 승인을 담은 초당적 법안을 발의할 것이라고 밝혔다. 이번 행정명령은 백악관 국가안전보장회의(NSC)와 하원의원 시절 ‘조선 및 항만 인프라 법’을 발의하는 등 미국의 조선업 부활에 관심이 많았던 마이크 왈츠 백악관 국가안보보좌관이 주도한 것으로 알려졌다.
 
트럼프 정부 출범 후 NSC에는 조선 전담 부서가 신설되기도 했다. 백악관 관계자는 “선박 건조부터 미 해군의 군사 활동을 지원할 상선을 대거 보유해 해양 패권을 회복하는 게 매우 중요하다”고 설명했다.
 
이번 행정명령에는 미 무역대표부(USTR)에 중국의 해양, 물류, 조선 부문에 대한 불공정 표적화 조사에 대한 조치를 지시하는 내용도 담겼다. 특히 중국에서 건조됐거나 중국 국적기를 포함한 선단에 속한 선박이 미국 항구에 정박할 경우 수백만 달러에 달하는 항만 정박 수수료를 부과하는 방안이 포함됐다.
 
또 이번 명령에는 미 국토안보부의 항만 유지보수 비용 및 기타 요금 징수 강화에 관한 내용도 들어갔다. 이는 물품이 멕시코나 캐나다 항구를 경유한 후 육로를 통해 미국 내로 반입되는 방식으로 항만 수수료 부과를 회피하는 행위를 방지하기 위한 조치다. 아울러 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 이끄는 정부효율부(DOGE)에 국방부와 국토안보부의 선박 조달 과정을 조사·검토해 효율성을 높이는 방안을 마련하는 것도 지시했다.
 
트럼프 대통령은 그동안 조선업 재건을 강조해 왔다. 그는 지난달 4일 미 연방의회 합동회의 연설에서 “상선과 군함 건조를 포함한 미국 조선업을 부활시키겠다”고 했다. 현재 미 조선업 재건에 파트너가 될 만한 동맹국은 한국과 일본밖에 없다. 특히 한국의 조선 경쟁력은 세계 최고 수준이다. 이번 명령이 한국으로서는 호재로 관측된다.
 
트럼프 대통령은 지난해 대선 승리 후 윤석열 전 대통령과 통화에서 조선업 협력에 대해 언급했고 지난 8일 한덕수 국무총리 대통령 권한대행과 유선 협의 때도 비슷한 언급이 있었던 것으로 알려졌다. 지난해 한화오션이 필라델피아의 필리조선소를 인수해 국내 기업 최초로 미국에 진출한 이후 미 조야에서는 HD현대 등 한국 조선업체들을 향한 러브콜이 잇따르고 있는 상황이다.

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