ETRI 항공 표준OS 최고 신뢰성 인증

아주경제 이한선 기자= 국내 개발 항공기용 SW 운영체제가 미국 평가 기관으로부터 최고 수준의 신뢰성 인증을 받았다.

한국전자통신연구원은 항공 운영체제 표준을 지원하는 큐플러스-에어·653이 인증기관인 미국 아티고로부터 항공인증기준 최고수준인 DO-178B 레벨 A를 받았다고 12일 밝혔다.

그동안 항공기 두뇌에 해당하는 표준운영체제는 외국산이어서 사용 중 고장이 나거나 시스템 업그레이드 시 문제가 많았다.

이번 연구결과로 국산화가 가능해져 최신 기술 적용 및 수입 대체효과를 보게 됐다.

큐플러스 에어는 항공기내 각종 응용프로그램을 제어하는 두뇌 역할을 한다.

ETRI의 이번 연구성과는 비행기가 낙뢰에 맞아 시동이 꺼질 경우 통상 외산의 경우 20초나 걸리던 부팅시간이 3초로 줄어 안전한 비행 복구가 가능하다.

하드웨어 다중 동기화를 지원하고 시스템 내부 상태 모니터링도 가능해 세계 굴지 상용 제품들과 차별화된 기능을 갖췄다.

DO-178B 레벨 A 인증 획득은 오류가 발생하면 항공기가 추락하는 비행 제어, 엔진 제어 시스템에 큐플러스 에어 사용이 허가됐다는 의미다.

국내 최초로 비행 제어 소프트웨어와 통합 시험을 통해 고신뢰성을 실증적으로 확인받았다.

항공 SW의 오류는 치명적인 항공기 사고로 직결되기 때문에 미국 연방 항공국 및 유럽에서는 상용 항공기 SW에 ETRI가 인증받은 DO-178B Level A를 의무적으로 요구하고 있다.

ETRI 큐플러스 에어는 레벨 A 인증 뿐 아니라 항공기에 탑재되는 표준 운영체제의 인터페이스 규격을 정의한 국제 표준도 준수하고 있어 응용프로그램의 이식성 증대, 오류 전파 방지, 인증 비용 감소로 향후 글로벌 시장 진출이 가능할 것으로 전망된다.

기존에는 비행 제어 및 임무 수행 SW, 지상국 통신 SW의 안전성 확보를 위해서는 각각 독립된 컴퓨터에서 운영해야 했기에 컴퓨터 비용이나 무게, 전력 소모가 크고, 일부 응용 프로그램 변경 시 전체 시스템의 인증을 다시 받아야하는 문제점이 존재했다.

ETRI 큐플러스 에어는 여러 SW를 하나의 통합 제어컴퓨터에 탑재하더라도 안전성이 확보돼 기존 운영체제의 문제를 한 번에 해결했다.

큐플러스 에어는 한국항공우주산업에서 개발한 고정익 방식의 중형 무인기에 탑재, 지상 시험을 마치고 비행시험을 앞두고 있으며, 한국항공우주연구원이 개발한 회전익 방식의 스마트 무인기에도 탑재, 시험을 수행 중이다.

기술은 최신 항공기에서 사용되는 분산 제어 시스템 구조인 IMA 핵심 요소 기술로, 향후 대형 무인기 및 항공기, 대형 항공기에도 적용이 가능하다.