속초시 민관협의회, ‘춘천∼속초 동서고속화철도’의 조기착공 촉구

설악·접경지역, 각종 규제로 개발이 침체된 전국 최악의 교통 오지…동·서고속화철도 착공 촉구

 

속초시와 시의회, 50여개 민간·사회단체가 공동으로 펼친 춘천∼속초 동서고속화철도’의 조기착공을 위한 길거리 캠페인 모습 [사진=속초시 제공]

아주경제 박범천 기자 = 속초시와 시의회, 50여개 민간·사회단체가 공동으로  ‘춘천∼속초 동서고속화철도’의 조기착공을 위한 대정부 활동을 적극 펼치기로 했다.

속초시는 4일 시청 대회의실에서 50여개 민간·사회단체 대표를 초청해 민선6기 공약실천 시민보고회를 갖고 ‘춘천∼속초간 동서고속화철도’ 조기착공을 촉구하는 민·관 공동건의문 서명식을 개최했다.

이날 시민보고회 참석자들은 시민들과 함께 어깨띠를 두르고 시내구간 가두캠페인을 벌이며 정부의 의지와 결단을 강력 촉구하는 결의를 다졌다.

속초시 민·관협의회가 ‘춘천∼속초 동서고속화철도’의 조기착공 촉구를 위한 민·관 공동건의문 채택하고 가두 캠페인에 앞서 정부의 의지와 결단을 강력 촉구하는 결의를 다지고 있다. [사진=속초시 제공]

동서고속화철도 건설 추진 속초시 민·관협의회는 ‘춘천∼속초 동서고속화철도’의 조기착공 촉구를 위한 민·관 공동건의문을 통해 “강원도 동해안이 동북아교역, 북방자원, 북극항로, 남북교류 등 국가미래발전을 위한 물류·교역·에너지·관광의 전략적 요충지임에도 불구하고 정부의 수도권에 집중된 편향적 국토개발 정책에 발목이 잡혀 낙후성을 벗어나지 못하고 있다”고 주장하며, “화천∼양구∼인제∼속초∼고성을 잇는 20만 설악·접경지역이 안보여건, 환경적 제약, 각종 규제에 묶여 오랜기간 개발이 침체된 전국 최악의 교통 오지라고 강조” 했다.

또 “동서고속화철도 건설은 정부가 주장하는 ‘유라시아 이니셔티브’ 조기실현의 대안으로 수도권에서 최단거리-최소시간-최소비용으로 비박물류루트에 접근할 수 있는 지정학적 경쟁력을 지니고 있어 국가경제에 새로운 활력과 남북통일을 대비한 핵심 철도망으로 국가적 미래전략 노선이 될 것”이라며 “철도 기본계획을 금년 하반기 내 착수하여 조기착공해 줄 것”을 촉구했다.

이병선 속초시장은 “춘천∼속초 동서고속화철도 건설이 4반세기 동안 대선 공약으로 등장되어 왔으나 선거가 끝나면 그때마다 예비타당성 조사대상 사업으로 묶여 번번히 무산되었다며 이로 인한 시민 불신이 절정에 달해있어 이번 대통령 공약은 어떠한 경우라도 반드시 지켜져야 된다”고 강조했다.

한편 강원도 설악·접경지역 주민들은 지난 2월 국토교통부의 ‘춘천∼속초 동서고속화철도’ 대안노선 용역 결과 비용편익(B/C)이 “1”에 가까운 “0.97”로 도출되자 크게 고무되어 예비타당성 통과 가능성에 큰 기대를 걸고 있다.

속초시는 이번 채택·서명된 민관 공동건의문을 시와 시의회, 민간·사회단체 대표단을 구성해 중앙부처와 예타 조사용역·연구기관 등을 직접 방문해 조기착공을 강력 건의할 계획임을 밝히고 앞으로도 민간 사회단체와 더불어 총력 대응에 나서기로 했다.